คำตอบโดยสรุป: การเชื่อมต่อไฟฟ้าและการสื่อสารกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) นั้นแตกต่างกัน

เมื่อใช้งานแบตเตอรี่หลายก้อนแบบขนาน การเชื่อมต่อแบตเตอรี่เหล่านั้นทางด้านแหล่งจ่ายไฟ DC ไม่ได้หมายความว่าหน่วยจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของแบตเตอรี่เหล่านั้นจะเชื่อมต่อเข้ากับด้านการสื่อสารโดยอัตโนมัติ

สำหรับสถาปัตยกรรม BMS ของระบบจัดเก็บพลังงานในบ้าน DALY รุ่นที่ 4 ที่กล่าวถึงในที่นี้ เส้นทางการสื่อสารที่ใช้งานได้จริงคือ: แต่ละชุดแบตเตอรี่ → BMS ของมัน → การระบุ BMS อัตโนมัติ → RS485 ภายใน → จุดสื่อสารหลัก/โฮสต์ → การสื่อสารกับอินเวอร์เตอร์

ดังนั้น ลูกค้าจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสามสิ่งแยกกัน ได้แก่: แต่ละชุดแบตเตอรี่มีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ถูกต้องหรือไม่ หน่วย BMS สามารถระบุและเชื่อมโยงกันภายในได้หรือไม่ และระบบแบตเตอรี่ใช้ส่วนต่อประสานและโปรโตคอลที่จำเป็นสำหรับอินเวอร์เตอร์ที่ใช้งานจริงหรือไม่

จุดสำคัญ:การต่อสายไฟฟ้าแบบขนาน ≠ การสื่อสารกับ BMS ≠ การสื่อสารกับอินเวอร์เตอร์

1. แบตเตอรี่แต่ละชุดยังมีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของตัวเอง

ในระบบแบตเตอรี่แบบหลายแพ็ค แต่ละแพ็คแบตเตอรี่จะได้รับการจัดการโดยระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของตัวเอง โดย BMS จะตรวจสอบและปกป้องแพ็คแบตเตอรี่แต่ละแพ็คก่อนที่แพ็คเหล่านั้นจะเข้าร่วมในระบบจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่

นั่นหมายความว่าสถาปัตยกรรมด้านพลังงานและสถาปัตยกรรมด้านการสื่อสารควรได้รับการตรวจสอบแยกจากกัน การเชื่อมต่อ DC ทั่วไปไม่ได้สร้างเครือข่ายการสื่อสาร BMS ขึ้นมาโดยอัตโนมัติ

2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถระบุ BMS ทุกตัวได้

เมื่อหน่วย BMS หลายหน่วยใช้ระบบมัลติแพ็คเดียวกัน ระบบจำเป็นต้องมีวิธีที่เชื่อถือได้ในการแยกแยะ BMS แต่ละหน่วยออกจากกัน

ในสถาปัตยกรรมแบบขนาน DALY รุ่นที่ 4 ที่รองรับ การระบุที่อยู่ BMS โดยอัตโนมัติจะช่วยลดความจำเป็นในการกำหนดค่าที่อยู่ด้วยสวิตช์ DIP ด้วยตนเองในระหว่างการติดตั้งใช้งาน

ตรวจสอบโดยลูกค้า: ระบบสามารถระบุ BMS แต่ละตัวได้อย่างถูกต้องก่อนที่จะดำเนินการสื่อสารกับอินเวอร์เตอร์หรือไม่?

การระบุ BMS ช่วยแก้ปัญหาขั้นตอนการระบุอุปกรณ์ แต่ไม่ได้ยืนยันความเข้ากันได้ของอินเวอร์เตอร์โดยตัวมันเอง

3. เชื่อมต่อหน่วย BMS ผ่านทางชั้นการสื่อสารภายใน

สำหรับสถาปัตยกรรม DALY รุ่นที่ 4 ที่ระบุไว้ในเอกสารผลิตภัณฑ์ การสื่อสารภายในระหว่างหน่วย BMS แบบขนานจะใช้ RS485 ในรูปแบบการต่อพ่วงแบบลูกโซ่

เส้นทางการสื่อสารแบบย่อมีดังนี้: แพ็ค 1 / BMS 1 → แพ็ค 2 / BMS 2 → แพ็ค 3 / BMS 3 → … → แพ็ค n / BMS n

เส้นทางการสื่อสาร RS485 นี้แตกต่างจากเส้นทางการเชื่อมต่อไฟ DC หลักระหว่างชุดแบตเตอรี่

คำจำกัดความของขาเชื่อมต่อ ลำดับสายเคเบิล การต่อสาย และขั้นตอนการติดตั้งใช้งานที่ถูกต้อง ควรปฏิบัติตามเอกสารผลิตภัณฑ์ DALY ที่เกี่ยวข้อง

4. แยกการสื่อสารภายใน BMS ออกจากการสื่อสารของอินเวอร์เตอร์

อินเทอร์เฟซ CAN หรือ RS485 เพียงอย่างเดียวไม่ได้รับประกันความเข้ากันได้กับอินเวอร์เตอร์ รุ่นอินเวอร์เตอร์ที่แน่นอนและโปรโตคอลการสื่อสารที่ต้องการจะต้องตรงกับการกำหนดค่า BMS ที่เลือกไว้ด้วย

กฎของลูกค้า: การตรวจสอบความเข้ากันได้ของอินเทอร์เฟซและความเข้ากันได้ของโปรโตคอลเป็นการตรวจสอบแยกกัน

5. รายการตรวจสอบการติดตั้งระบบสื่อสารแบบหลายชุด

ดำเนินการตรวจสอบเหล่านี้ให้เสร็จสิ้นก่อนที่จะใช้งานชุดแบตเตอรี่แบบขนานเป็นระบบสื่อสาร BMS แบบบูรณาการ

6. DALY รุ่นที่ 4 รองรับสถาปัตยกรรมนี้อย่างไรบ้าง?

สำหรับรูปแบบการตรวจสอบที่รองรับ ข้อมูลของแต่ละแพ็คสามารถรวมถึงหมายเลขแพ็ค สถานะการทำงาน แรงดัน กระแส SOC สถานะการชาร์จ MOS และสถานะการคายประจุ MOS

บทความนี้จะกล่าวถึงเฉพาะโครงสร้างการสื่อสาร: ใครบ้างที่เป็นผู้เกี่ยวข้อง วิธีการเชื่อมต่อหน่วย BMS และระบบแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับอินเทอร์เฟซอินเวอร์เตอร์ได้อย่างไร

คำถามเกี่ยวกับการบูรณาการถัดไป: หากคุณต้องการตรวจสอบว่าอินเวอร์เตอร์ได้รับข้อมูลแบตเตอรี่แบบหลายก้อนใดบ้าง เช่น สถานะการชาร์จ (SOC), กระแสไฟ, สัญญาณเตือน หรือข้อมูลระดับระบบอื่นๆ ให้ตรวจสอบพฤติกรรมข้อมูลระบบแยกต่างหากสำหรับโครงสร้าง BMS และโปรโตคอลอินเวอร์เตอร์ที่เกี่ยวข้อง

คำถามที่พบบ่อย

ชุดแบตเตอรี่แบบต่อขนานแต่ละชุดจำเป็นต้องมีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของตัวเองหรือไม่?

ในสถาปัตยกรรมแบบหลายแพ็คที่กล่าวถึงในที่นี้ คำตอบคือใช่: แบตเตอรี่แต่ละแพ็คจะได้รับการจัดการโดย BMS ของตัวเอง ในขณะที่สถาปัตยกรรมด้านการสื่อสารจะเชื่อมโยงหน่วย BMS ต่างๆ เข้าด้วยกันในระดับระบบ

DALY รุ่นที่ 4 ใช้ RS485 ระหว่างชุดแบตเตอรี่แบบขนานหรือไม่?

ในสถาปัตยกรรม DALY รุ่นที่ 4 ที่กล่าวถึงในที่นี้ การสื่อสารภายในระหว่างชุดแบตเตอรี่แบบขนาน (BMS) ใช้ RS485 อย่าสรุปว่านี่เป็นหลักการทั่วไปสำหรับผลิตภัณฑ์ DALY ทุกรุ่นหรือสถาปัตยกรรมจัดเก็บพลังงานทุกแบบ

ถ้าทั้ง BMS และอินเวอร์เตอร์ใช้พอร์ต CAN จะสามารถใช้งานร่วมกันได้หรือไม่?

ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ ต้องตรวจสอบอินเทอร์เฟซทางกายภาพ รุ่นอินเวอร์เตอร์ที่แน่นอน โปรโตคอลการสื่อสาร และการกำหนดค่า BMS ที่เลือกไว้ร่วมกัน

ขอรับการตรวจสอบการสื่อสาร BMS แบบขนาน

สำหรับโครงการจัดเก็บพลังงานแบบหลายแพ็ค โปรดส่งข้อมูลเคมีของแบตเตอรี่ จำนวน S ความจุต่อแพ็ค จำนวนแพ็คที่ต่อขนาน ความต้องการกระแสไฟของ BMS ยี่ห้อ/รุ่นอินเวอร์เตอร์ที่แน่นอน อินเทอร์เฟซ CAN/RS485 ที่ต้องการ โปรโตคอลการสื่อสาร ข้อกำหนดการตรวจสอบ และปริมาณที่คาดหวัง ให้กับ DALY

วิธีนี้ช่วยให้ทีมงานด้านเทคนิคสามารถตรวจสอบโครงสร้างการสื่อสารก่อนทำการทดสอบหรือใช้งานจริงได้