วิธีการเลือก BMS LiFePO4 ที่เหมาะสม — กระบวนการ 5 ขั้นตอน

ดำเนินการตามขั้นตอนทั้งห้าขั้นตอนตามลำดับ การข้ามขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งจะทำให้เกิดความไม่ตรงกัน

 ขั้นตอนที่ 1 — นับเซลล์ของคุณตามลำดับ (การนับแบบ S)

จำนวน S จะเป็นตัวกำหนดรุ่น BMS เซลล์ LiFePO4 แต่ละเซลล์มีแรงดันไฟฟ้าปกติ 3.2 V นำมาบวกกัน:

• 4S = 12.8 V โดยประมาณ → ระบบมาตรฐาน 12V
• 8S = 25.6 V โดยประมาณ → ระบบมาตรฐาน 24V
• 16S = 51.2 V โดยประมาณ → ระบบมาตรฐาน 48V
• 24S = 76.8 V โดยประมาณ → ระบบมาตรฐาน 72V

 

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่มีพิกัดจำนวนเซลล์ (S count) ไม่ถูกต้อง จะทำให้ไม่สามารถอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ได้อย่างถูกต้อง หรือจะใช้เกณฑ์การป้องกันที่ไม่ถูกต้อง ไม่มีวิธีแก้ไขอื่นใด — จำนวนเซลล์ (S count) ต้องตรงกันอย่างแน่นอน

ขั้นตอนที่ 2 — กำหนดความต้องการกระแสไฟฟ้าต่อเนื่องของคุณ

รวมกระแสไฟฟ้าที่ระบุไว้บนแผ่นป้ายของอุปกรณ์ทุกตัวที่สามารถทำงานพร้อมกันได้ เผื่อไว้ 10-20% สำหรับกระแสไฟกระชาก เลือก BMS ที่มีพิกัดกระแสไฟฟ้าสูงกว่าผลรวมนั้น ตัวอย่างเช่น อินเวอร์เตอร์ 2,000 วัตต์ ในระบบ 24 โวลต์ จะใช้กระแสไฟฟ้าประมาณ 83 แอมป์ เมื่อใช้งานเต็มกำลัง ดังนั้น BMS ขนาด 100 แอมป์ จึงเป็นตัวเลือกขั้นต่ำที่เหมาะสม

อย่ากำหนดขนาดโดยอิงจากโหลดเฉลี่ย ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ต้องสามารถรับมือกับโหลดพร้อมกันในกรณีที่เลวร้ายที่สุดได้โดยไม่ตัดวงจร

ขั้นตอนที่ 3 — ตัดสินใจเลือกระหว่างการปรับสมดุลแบบพาสซีฟและแบบแอคทีฟ

การปรับสมดุลแบบพาสซีฟจะเผาไหม้ประจุส่วนเกินในเซลล์ที่มีระดับประจุสูงผ่านตัวต้านทาน วิธีนี้ได้ผล แต่ช้าและก่อให้เกิดความร้อน การปรับสมดุลแบบแอคทีฟจะถ่ายโอนประจุจากเซลล์ที่มีระดับประจุสูงไปยังเซลล์ที่มีระดับประจุต่ำโดยใช้ตัวเหนี่ยวนำหรือตัวเก็บประจุ ซึ่งเร็วกว่า ประหยัดพลังงานมากกว่า และเหมาะสำหรับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่

หากแบตเตอรี่ของคุณมีความจุมากกว่า 100Ah มีการใช้งานแบบไม่เต็มประสิทธิภาพบ่อยครั้ง (เช่น ในแอปพลิเคชันพลังงานแสงอาทิตย์) หรืออยู่ในพื้นที่ปิดที่ความร้อนเป็นปัญหา การปรับสมดุลแบตเตอรี่แบบแอคทีฟจะเป็นการลงทุนที่คุ้มค่ากว่า

ขั้นตอนที่ 4 — ตรวจสอบว่าระบบของคุณต้องการการสื่อสารแบบใดบ้าง

หากอินเวอร์เตอร์ ตัวควบคุมการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ หรือแพลตฟอร์มการตรวจสอบของคุณต้องการข้อมูลแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ เช่น สถานะการชาร์จ แรงดันเซลล์ อุณหภูมิ และสัญญาณเตือน คุณจำเป็นต้องใช้ BMS ที่มีอินเทอร์เฟซที่เข้ากันได้ RS485 เป็นมาตรฐานสำหรับระบบอินเวอร์เตอร์ 48V ส่วนใหญ่ Bluetooth รองรับการใช้งานแบบ DIY และการตรวจสอบผ่านมือถือ อินเวอร์เตอร์บางรุ่นอาจต้องการ CAN bus หรือโปรโตคอลเฉพาะ ตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ

ขั้นตอนที่ 5 — ตรวจสอบคะแนนด้านสิ่งแวดล้อม

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งภายในอาคารในตู้แห้งไม่จำเป็นต้องมีตัวเรือนพิเศษ แต่หากติดตั้ง BMS บนเรือ ในตู้กลางแจ้ง หรือในห้องเครื่องยนต์ อย่างน้อยที่สุดควรมีการเคลือบสารป้องกันความชื้น และควรมีตัวเรือนที่ได้มาตรฐาน IP67 ความชื้นเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ BMS เสียหายในการติดตั้งกลางแจ้งและในเรือ