คู่มือนี้จะตอบคำถามข้อหนึ่ง: นอกเหนือจากฉลาก "48V" แล้ว ต้องตรวจสอบอะไรบ้างก่อนที่จะเลือกใช้ BMS ได้?
เหตุใด “48V” จึงไม่เพียงพอ
คำขอเช่น “ฉันต้องการ BMS 48V” ระบุเฉพาะระดับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด แต่ไม่ได้ระบุข้อกำหนดของ BMS อย่างครบถ้วน โปรดตรวจสอบเคมีของแบตเตอรี่ จำนวนอนุกรมที่แน่นอน กระแสต่อเนื่อง กระแสสูงสุด การใช้งาน และข้อกำหนดด้านการสื่อสารก่อนเลือกใช้งาน
ตรวจสอบส่วนประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่ก่อน
แบตเตอรี่ LiFePO4, NCM/Li-ion และ LTO มีลักษณะแรงดันไฟฟ้าและข้อกำหนดด้านการป้องกันที่แตกต่างกัน เลือก BMS ให้เหมาะสมกับชนิดของแบตเตอรี่ที่ใช้งานจริงในชุดแบตเตอรี่
ยืนยันจำนวนซีรี่ส์ที่แน่นอน
อย่าอนุมานจำนวนเซลล์ S ที่แน่นอนจากฉลาก 48V ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต (LiFePO4) 16 เซลล์ เป็นเรื่องปกติในแบตเตอรี่แพ็คขนาด 48V แต่ไม่ใช่คำจำกัดความสากลสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 48V ทุกก้อน โปรดตรวจสอบจำนวนเซลล์จริงจากแบบแผนการออกแบบแพ็คหรือข้อกำหนดของแบตเตอรี่
แหล่งที่มา: ตัวอย่างข้อมูลจำเพาะของชุดแบตเตอรี่ DALY 16S 48V LiFePO4
เลือกขนาด BMS จากกระแสไฟฟ้าด้านแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ 48V 100Ah ไม่ได้หมายความว่าจะต้องใช้ BMS ขนาด 100A เสมอไป Ah คือค่าความจุของแบตเตอรี่ ส่วนกระแสไฟของ BMS นั้น ต้องเลือกให้เหมาะสมกับกระแสไฟต่อเนื่องและกระแสไฟสูงสุดที่คาดว่าจะเกิดขึ้นจากแบตเตอรี่
ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าต่อเนื่อง กระแสไฟฟ้าสูงสุด ระยะเวลาของกระแสไฟฟ้าสูงสุด ความถี่ในการทำซ้ำ และสภาวะทางความร้อน
ห้ามเลือกใช้พลังงานจากมอเตอร์หรืออินเวอร์เตอร์เพียงอย่างเดียว
กำลังไฟฟ้าของมอเตอร์หรืออินเวอร์เตอร์เป็นข้อมูลพื้นฐานที่มีประโยชน์ แต่ไม่ใช่ข้อมูลจำเพาะกระแสไฟฟ้าของระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่สมบูรณ์ สำหรับระบบขับเคลื่อน ให้ตรวจสอบขีดจำกัดกระแสแบตเตอรี่ของตัวควบคุมและภาระการทำงานจริง สำหรับระบบอินเวอร์เตอร์ ให้ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าด้าน DC และความต้องการชั่วขณะ
เมื่อใดที่ DALY Smart BMS เป็นตัวเลือกที่เหมาะสม
หากโครงการต้องการฟังก์ชันการตรวจสอบหรือการสื่อสาร สามารถประเมิน DALY Smart BMS ได้หลังจากยืนยันข้อกำหนดด้านเคมี ปริมาณ S และกระแสไฟฟ้าแล้ว โครงการที่มีข้อกำหนดเฉพาะด้านการจัดเก็บ กระแสไฟฟ้าสูงมาก หรือข้อกำหนดพิเศษอื่นๆ ควรได้รับการประเมินแยกต่างหาก แทนที่จะเลือกใช้ Smart BMS 48V ทั่วไป
แหล่งที่มา: รายการผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของ DALY - Smart BMS 4S-24S, 40A-400A, สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมหลายรุ่น
ยืนยันข้อกำหนดด้านการสื่อสาร
หาก BMS จำเป็นต้องสื่อสารกับตัวควบคุม อินเวอร์เตอร์ เครื่องชาร์จ หรือจอแสดงผล โปรดระบุรุ่นของอุปกรณ์หรือโปรโตคอลที่ต้องการ อินเทอร์เฟซ CAN, RS485 หรือ UART ไม่ได้เป็นการรับประกันความเข้ากันได้ของโปรโตคอลเสมอไป
สิ่งที่ควรส่งให้ DALY
| ข้อมูลโครงการ | สิ่งที่ต้องเตรียม |
|---|---|
| แบตเตอรี่ | องค์ประกอบทางเคมี, จำนวน S ที่แน่นอน, แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ, ความจุ |
| ปัจจุบัน | กระแสไฟฟ้าต่อเนื่อง; กระแสไฟฟ้าสูงสุด ระยะเวลา และความถี่ |
| แอปพลิเคชัน | ยานพาหนะ, รถลำเลียงอัตโนมัติ (AGV), ระบบอินเวอร์เตอร์, อุปกรณ์อุตสาหกรรม ฯลฯ |
| อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ | รุ่นตัวควบคุม อินเวอร์เตอร์ หรือเครื่องชาร์จ |
| การสื่อสาร | อินเทอร์เฟซ/โปรโตคอลที่ต้องการ |
| ทางการค้า | ปริมาณตัวอย่าง/นำร่อง/การผลิต |
ด้วยข้อมูลเหล่านี้ DALY สามารถแนะนำตัวเลือก BMS ที่เหมาะสม ยืนยันกระแสไฟฟ้าและการกำหนดค่าการสื่อสารที่ต้องการ และจัดเตรียมเอกสารข้อมูลและใบเสนอราคาที่เกี่ยวข้องได้
Q1แบตเตอรี่ LiFePO4 48V ทุกก้อนเป็นแบบ 16S หรือไม่?
แบตเตอรี่หมายเลข 16S พบได้ทั่วไปในระบบ LiFePO4 ระดับ 48V แต่ BMS ตัวสุดท้ายต้องตรงกับจำนวนซีรี่ส์ของแบตเตอรี่จริง
Q2แบตเตอรี่ 48V 100Ah จำเป็นต้องใช้ BMS 100A หรือไม่?
ไม่จำเป็นเสมอไป เลือก BMS จากกระแสต่อเนื่องและกระแสสูงสุดของแบตเตอรี่ แทนที่จะเลือกจากความจุในหน่วย Ah
วันที่โพสต์: 14 สิงหาคม 2569