วิเคราะห์ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมที่มี BMS และไม่มี BMS

หากแบตเตอรี่ลิเธียมมี BMS ก็จะสามารถควบคุมเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมให้ทำงานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่กำหนดได้โดยไม่มีการระเบิดหรือการเผาไหม้หากไม่มี BMS แบตเตอรี่ลิเธียมจะเสี่ยงต่อการระเบิด การเผาไหม้ และปรากฏการณ์อื่นๆสำหรับแบตเตอรี่ที่มีการเพิ่ม BMS แรงดันไฟฟ้าป้องกันการชาร์จสามารถป้องกันได้ที่ 4.125V สามารถป้องกันการป้องกันการปล่อยประจุได้ที่ 2.4V และกระแสไฟชาร์จสามารถอยู่ภายในช่วงสูงสุดของแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ที่ไม่มี BMS จะถูกชาร์จมากเกินไป คายประจุเกิน และชาร์จเกินไหลทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ง่าย

ขนาดของแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่ไม่มี BMS จะสั้นกว่าขนาดของแบตเตอรี่ที่มี BMSอุปกรณ์บางชนิดไม่สามารถใช้แบตเตอรี่กับ BMS ได้เนื่องจากการออกแบบเบื้องต้นหากไม่มี BMS ต้นทุนจะต่ำและราคาจะค่อนข้างถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมที่ไม่มี BMS เหมาะสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องโดยทั่วไป อย่าคายประจุมากเกินไปหรือชาร์จมากเกินไปอายุการใช้งานใกล้เคียงกับ BMS

ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่มีแบตเตอรี่ BMS และไม่มี BMS มีดังนี้:

1. ความสูงของแกนแบตเตอรี่ที่ไม่มีบอร์ดคือ 65 มม. และความสูงของแกนแบตเตอรี่พร้อมบอร์ดคือ 69-71 มม.

2. คายประจุไปที่ 20Vหากแบตเตอรี่ไม่คายประจุเมื่อถึง 2.4V แสดงว่ายังมี BMS

3.สัมผัสขั้นตอนบวกและลบหากไม่มีการตอบสนองจากแบตเตอรี่หลังจากผ่านไป 10 วินาที แสดงว่าแบตเตอรี่มี BMSหากแบตเตอรี่ร้อนแสดงว่าไม่มี BMS

เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อกำหนดพิเศษไม่สามารถชาร์จเกิน, คายประจุเกิน, อุณหภูมิเกิน หรือกระแสไฟเกินถูกชาร์จหรือคายประจุหากมีก็จะระเบิด ไหม้ ฯลฯ แบตเตอรี่จะเสียหายและทำให้เกิดไฟไหม้ได้เช่นกันและปัญหาสังคมร้ายแรงอื่นๆหน้าที่หลักของแบตเตอรี่ลิเธียม BMS คือการปกป้องเซลล์ของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ รักษาความปลอดภัยและเสถียรภาพในระหว่างการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ และมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพของระบบวงจรแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด

การเพิ่ม BMS ให้กับแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นพิจารณาจากลักษณะของแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ลิเธียมมีขีดจำกัดการคายประจุ การชาร์จ และกระแสไฟเกินอย่างปลอดภัยวัตถุประสงค์ของการเพิ่ม BMS คือเพื่อให้แน่ใจว่าค่าเหล่านี้ไม่เกินช่วงที่ปลอดภัยเมื่อใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อกำหนดที่จำกัดในระหว่างกระบวนการชาร์จและการคายประจุยกตัวอย่างแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีชื่อเสียง: โดยทั่วไปการชาร์จจะต้องไม่เกิน 3.9V และการคายประจุต้องไม่ต่ำกว่า 2Vมิฉะนั้น แบตเตอรี่จะเสียหายเนื่องจากการชาร์จไฟเกินหรือการคายประจุมากเกินไป และบางครั้งความเสียหายนี้ไม่สามารถรักษาให้หายได้

โดยปกติแล้ว การเพิ่ม BMS ลงในแบตเตอรี่ลิเธียมจะควบคุมแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ภายในแรงดันไฟฟ้านี้เพื่อปกป้องแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ลิเธียม BMS ตระหนักถึงการชาร์จที่เท่ากันของแบตเตอรี่ทุกก้อนในชุดแบตเตอรี่ ปรับปรุงผลการชาร์จในโหมดการชาร์จแบบอนุกรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ