วิเคราะห์ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และไม่มีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)

หากแบตเตอรี่ลิเธียมมีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) จะสามารถควบคุมการทำงานของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมให้อยู่ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่กำหนดโดยไม่เกิดการระเบิดหรือการลุกไหม้ หากไม่มี BMS แบตเตอรี่ลิเธียมจะเสี่ยงต่อการระเบิด การลุกไหม้ และปรากฏการณ์อื่นๆ สำหรับแบตเตอรี่ที่มี BMS แรงดันไฟฟ้าป้องกันการชาร์จสามารถป้องกันได้ที่ 4.125V แรงดันไฟฟ้าป้องกันการคายประจุสามารถป้องกันได้ที่ 2.4V และกระแสไฟชาร์จสามารถอยู่ในช่วงสูงสุดของแบตเตอรี่ลิเธียมได้ ส่วนแบตเตอรี่ที่ไม่มี BMS จะเกิดการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน และกระแสไฟเกิน ทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ง่าย

แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่ไม่มี BMS จะมีขนาดสั้นกว่าแบตเตอรี่ที่มี BMS อุปกรณ์บางอย่างไม่สามารถใช้แบตเตอรี่ที่มี BMS ได้เนื่องจากการออกแบบดั้งเดิม แบตเตอรี่ที่ไม่มี BMS มีต้นทุนต่ำและราคาถูกกว่า เหมาะสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้อง โดยทั่วไปไม่ควรใช้งานจนหมดหรือชาร์จไฟเกิน อายุการใช้งานใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ที่มี BMS

ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่มีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) กับแบตเตอรี่ที่ไม่มีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) มีดังนี้:

1. ความสูงของแกนแบตเตอรี่ที่ไม่มีแผงวงจรคือ 65 มม. และความสูงของแกนแบตเตอรี่ที่มีแผงวงจรคือ 69-71 มม.

2. คายประจุจนเหลือ 20V หากแบตเตอรี่ไม่คายประจุเมื่อถึง 2.4V แสดงว่ามีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ทำงานอยู่

3.ลองแตะขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ดู หากไม่มีการตอบสนองใดๆ จากแบตเตอรี่หลังจาก 10 วินาที แสดงว่าแบตเตอรี่มีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) หากแบตเตอรี่ร้อน แสดงว่าไม่มีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)

เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อกำหนดพิเศษ ห้ามชาร์จเกิน คายประจุเกิน อุณหภูมิเกิน หรือกระแสไฟเกิน หากฝ่าฝืนจะทำให้แบตเตอรี่ระเบิด ไหม้ หรือเสียหาย และอาจก่อให้เกิดไฟไหม้และปัญหาทางสังคมร้ายแรงอื่นๆ หน้าที่หลักของ BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่) สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมคือการปกป้องเซลล์ของแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ รักษาความปลอดภัยและความเสถียรในระหว่างการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ และมีบทบาทสำคัญในการทำงานของระบบวงจรแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด

การเพิ่ม BMS เข้ากับแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมมีขีดจำกัดการคายประจุ การชาร์จ และกระแสเกินที่ปลอดภัย จุดประสงค์ของการเพิ่ม BMS คือเพื่อให้แน่ใจว่าค่าเหล่านี้ยังคงอยู่ในระดับที่ปลอดภัยอย่าใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเกินช่วงที่ปลอดภัย แบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อกำหนดที่จำกัดในระหว่างกระบวนการชาร์จและการคายประจุ ยกตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีชื่อเสียง การชาร์จโดยทั่วไปไม่ควรเกิน 3.9 โวลต์ และการคายประจุไม่ควรต่ำกว่า 2 โวลต์ มิฉะนั้น แบตเตอรี่จะเสียหายเนื่องจากการชาร์จเกินหรือการคายประจุเกิน และความเสียหายนี้บางครั้งอาจแก้ไขไม่ได้

โดยปกติ การเพิ่ม BMS เข้ากับแบตเตอรี่ลิเธียมจะช่วยควบคุมแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ให้อยู่ภายในช่วงแรงดันนี้เพื่อป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียม BMS สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมจะช่วยให้การชาร์จแบตเตอรี่แต่ละก้อนในชุดแบตเตอรี่เป็นไปอย่างเท่าเทียมกัน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จในโหมดการชาร์จแบบอนุกรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ