วิเคราะห์ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมที่มี BMS และไม่มี BMS

หากแบตเตอรี่ลิเธียมมี BMS ก็จะสามารถควบคุมเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมให้ทำงานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่กำหนดได้โดยไม่มีการระเบิดหรือการเผาไหม้ หากไม่มี BMS แบตเตอรี่ลิเธียมจะเสี่ยงต่อการระเบิด การเผาไหม้ และปรากฏการณ์อื่นๆ สำหรับแบตเตอรี่ที่มีการเพิ่ม BMS แรงดันไฟฟ้าป้องกันการชาร์จสามารถป้องกันได้ที่ 4.125V สามารถป้องกันการป้องกันการปล่อยประจุได้ที่ 2.4V และกระแสไฟชาร์จสามารถอยู่ภายในช่วงสูงสุดของแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ที่ไม่มี BMS จะถูกชาร์จมากเกินไป คายประจุเกิน และชาร์จเกิน ไหลทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ง่าย

ขนาดของแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่ไม่มี BMS จะสั้นกว่าขนาดของแบตเตอรี่ที่มี BMS อุปกรณ์บางชนิดไม่สามารถใช้แบตเตอรี่กับ BMS ได้เนื่องจากการออกแบบเบื้องต้น หากไม่มี BMS ต้นทุนจะต่ำและราคาจะค่อนข้างถูกกว่า แบตเตอรี่ลิเธียมที่ไม่มี BMS เหมาะสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้อง โดยทั่วไป อย่าคายประจุมากเกินไปหรือชาร์จมากเกินไป อายุการใช้งานใกล้เคียงกับ BMS

ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่มีแบตเตอรี่ BMS และไม่มี BMS มีดังนี้:

1. ความสูงของแกนแบตเตอรี่ที่ไม่มีบอร์ดคือ 65 มม. และความสูงของแกนแบตเตอรี่พร้อมบอร์ดคือ 69-71 มม.

2. คายประจุไปที่ 20V หากแบตเตอรี่ไม่คายประจุเมื่อถึง 2.4V แสดงว่ายังมี BMS

3.สัมผัสขั้นตอนบวกและลบ หากไม่มีการตอบสนองจากแบตเตอรี่หลังจากผ่านไป 10 วินาที แสดงว่าแบตเตอรี่มี BMS หากแบตเตอรี่ร้อนแสดงว่าไม่มี BMS

เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อกำหนดพิเศษ ไม่สามารถชาร์จเกิน, คายประจุเกิน, อุณหภูมิเกิน หรือกระแสไฟเกินถูกชาร์จหรือคายประจุ หากมีก็จะระเบิด ไหม้ ฯลฯ แบตเตอรี่จะเสียหายและทำให้เกิดไฟไหม้ได้เช่นกัน และปัญหาสังคมร้ายแรงอื่นๆ หน้าที่หลักของแบตเตอรี่ลิเธียม BMS คือการปกป้องเซลล์ของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ รักษาความปลอดภัยและเสถียรภาพในระหว่างการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ และมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพของระบบวงจรแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด

การเพิ่ม BMS ให้กับแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นพิจารณาจากลักษณะของแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมมีขีดจำกัดการคายประจุ การชาร์จ และกระแสไฟเกินอย่างปลอดภัย วัตถุประสงค์ของการเพิ่ม BMS คือเพื่อให้แน่ใจว่าค่าเหล่านี้ไม่เกินช่วงที่ปลอดภัยเมื่อใช้แบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อกำหนดที่จำกัดในระหว่างกระบวนการชาร์จและการคายประจุ ยกตัวอย่างแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีชื่อเสียง: โดยทั่วไปการชาร์จจะต้องไม่เกิน 3.9V และการคายประจุต้องไม่ต่ำกว่า 2V มิฉะนั้น แบตเตอรี่จะเสียหายเนื่องจากการชาร์จไฟเกินหรือการคายประจุมากเกินไป และบางครั้งความเสียหายนี้ไม่สามารถรักษาให้หายได้

โดยปกติแล้ว การเพิ่ม BMS ลงในแบตเตอรี่ลิเธียมจะควบคุมแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ภายในแรงดันไฟฟ้านี้เพื่อปกป้องแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียม BMS ตระหนักถึงการชาร์จที่เท่ากันของแบตเตอรี่ทุกก้อนในชุดแบตเตอรี่ ปรับปรุงผลการชาร์จในโหมดการชาร์จแบบอนุกรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ