คู่มือการต่อสายไฟ BMS รุ่น Standard & Smart 10S
เอา10 ตัวอย่างเช่น ชุดแบตเตอรี่ 18650 แบบอนุกรมและแบบขนาน 12 ก้อน
ระวังอย่าเสียบ BMS เข้าไปขณะบัดกรีสายเคเบิล
Ⅰ. ทำเครื่องหมายลำดับของเส้นเก็บตัวอย่าง
10 สายของ11สายเคเบิล PIN
หมายเหตุ: สายเคเบิลสุ่มตัวอย่างเริ่มต้นสำหรับ10-การกำหนดค่า BMS ของสตริงคือ11เข็มหมุด.
1. ทำเครื่องหมายสายเคเบิลสีดำเป็น B0
2. สายสีแดงเส้นแรกที่อยู่ถัดจากสายสีดำนั้นมีเครื่องหมาย B1 กำกับไว้
... (และอื่นๆ ตามลำดับ)
จนถึงสายเคเบิลสีแดงเส้นสุดท้ายที่ทำเครื่องหมายไว้ว่า B10.
Ⅱ. ทำเครื่องหมายลำดับจุดเชื่อมต่อแบตเตอรี่
ค้นหาตำแหน่งจุดเชื่อมที่ตรงกันของสายเคเบิล โดยทำเครื่องหมายตำแหน่งจุดเชื่อมที่ตรงกันบนแบตเตอรี่ก่อน
1. ขั้วลบทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่ถูกทำเครื่องหมายเป็น B0
2. จุดเชื่อมต่อระหว่างขั้วบวกของแบตเตอรี่ชุดแรกกับขั้วลบของแบตเตอรี่ชุดที่สองจะถูกทำเครื่องหมายเป็น B1
3. จุดเชื่อมต่อระหว่างขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ชุดที่สองกับขั้วลบของชุดแบตเตอรี่ชุดที่สาม จะถูกทำเครื่องหมายเป็น B2
... (และอื่นๆ)
10การเชื่อมต่อระหว่างขั้วบวกของ10สายแบตเตอรี่และขั้วลบของ11สายแบตเตอรี่ถูกทำเครื่องหมายเป็น B10.
11. ขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ที่ 10 มีเครื่องหมาย B10 กำกับไว้
หมายเหตุ: เนื่องจากชุดแบตเตอรี่มีทั้งหมด 10 ขั้ว ดังนั้น B10 จึงเป็นขั้วบวกทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่ หาก B10 ไม่ใช่ขั้วบวกทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่ แสดงว่าลำดับการทำเครื่องหมายผิด และต้องตรวจสอบและทำเครื่องหมายใหม่
Ⅲ. การบัดกรีและการเดินสายไฟ
1. ขั้ว B0 ของสายเคเบิลถูกบัดกรีเข้ากับตำแหน่ง B0 ของแบตเตอรี่
2. สายเคเบิล B1 ถูกบัดกรีเข้ากับตำแหน่ง B1 ของแบตเตอรี่
... (และทำเช่นนี้ต่อไปเรื่อยๆ ตามลำดับการเชื่อม)
11. สายเคเบิล B10 ถูกบัดกรีเข้ากับตำแหน่ง B10 ของแบตเตอรี่
Ⅳ. แรงดันไฟฟ้าในการตรวจจับ
ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างสายเคเบิลที่อยู่ติดกัน เพื่อตรวจสอบว่าสายเคเบิลรับแรงดันไฟฟ้าได้ถูกต้องหรือไม่
1. ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของสายเคเบิล B0 ถึง B1 เท่ากับแรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่ B0 ถึง B1 หรือไม่ ถ้าเท่ากัน แสดงว่าการต่อแรงดันไฟฟ้าถูกต้อง ถ้าไม่เท่ากัน แสดงว่าสายต่อแรงดันไฟฟ้าเชื่อมไม่แน่น และจำเป็นต้องเชื่อมใหม่ ทำเช่นเดียวกันกับการตรวจสอบการต่อแรงดันไฟฟ้าของสายอื่นๆ ด้วย
2. ความต่างศักย์ของแต่ละสายไม่ควรเกิน 1 โวลต์ หากเกิน 1 โวลต์ แสดงว่ามีปัญหาในการเดินสายไฟ และคุณต้องทำขั้นตอนก่อนหน้าซ้ำอีกครั้งเพื่อตรวจสอบ
Ⅴ. การตรวจสอบคุณภาพ BMS
! โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรวจพบแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องก่อนเสียบปลั๊ก BMS ทุกครั้ง!
ปรับมัลติมิเตอร์ไปที่ระดับความต้านทานภายใน แล้ววัดความต้านทานภายในระหว่าง B- และ P- หากความต้านทานภายในเชื่อมต่อกัน แสดงว่า BMS ทำงานได้ดี
หมายเหตุ: คุณสามารถตรวจสอบการนำไฟฟ้าได้โดยดูจากค่าความต้านทานภายใน ค่าความต้านทานภายในเป็น 0Ω หมายถึงการนำไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้ว ค่าที่น้อยกว่า 10mΩ หมายถึงการนำไฟฟ้า เนื่องจากความคลาดเคลื่อนของมัลติมิเตอร์ คุณยังสามารถปรับมัลติมิเตอร์ไปที่โหมดส่งเสียงเตือนได้ หากได้ยินเสียงบี๊บ
สังเกต:
1. ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ใช้ซอฟต์สวิตช์จำเป็นต้องตรวจสอบการนำไฟฟ้าของสวิตช์เมื่อสวิตช์ปิดอยู่
2. หากระบบ BMS ไม่ทำงาน โปรดหยุดขั้นตอนถัดไปและติดต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายเพื่อดำเนินการต่อ
Ⅵ. เชื่อมต่อสายเอาต์พุต
หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่า BMS ทำงานปกติแล้ว ให้บัดกรีสายสีน้ำเงิน B- บน BMS เข้ากับขั้วลบรวม B- ของชุดแบตเตอรี่ ส่วนสาย P- บน BMS นั้น ให้บัดกรีเข้ากับขั้วลบของการชาร์จและการคายประจุ
หลังจากเชื่อมเสร็จแล้ว ให้ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของ BMS ด้านบนตรงกับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่หรือไม่
ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเกิน: แรงดันไฟฟ้า (B-, P+) = แรงดันไฟฟ้า (P-, P+)
ขั้วบวกของการชาร์จและการคายประจุเชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วบวกทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่
หมายเหตุ: พอร์ตชาร์จและพอร์ตคายประจุของ BMS แบบแยกส่วนนั้นแยกจากกัน และสาย C เพิ่มเติม (โดยปกติจะแสดงด้วยสีเหลือง) จะต้องเชื่อมต่อกับขั้วลบของเครื่องชาร์จ ส่วนสาย P จะเชื่อมต่อกับขั้วลบของเครื่องคายประจุ
สุดท้าย นำชุดแบตเตอรี่ใส่ลงในกล่องแบตเตอรี่ ก็จะได้ชุดแบตเตอรี่ที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์
