ข่าว - แบตเตอรี่ลิเธียมสูญเสียระยะทางการใช้งานในช่วงฤดูหนาวหรือไม่? เคล็ดลับสำคัญเกี่ยวกับระบบจัดการแบตเตอรี่

เมื่ออุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็ว เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มักประสบปัญหาที่น่าหงุดหงิด นั่นคือ ระยะทางการวิ่งของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง สภาพอากาศหนาวเย็นทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง ส่งผลให้แบตเตอรี่ดับกะทันหันและระยะทางการวิ่งสั้นลง โดยเฉพาะในภูมิภาคทางเหนือ โชคดีที่ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ ปัญหาเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)ปัญหาเหล่านี้สามารถแก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้านล่างนี้คือเคล็ดลับที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการปกป้องแบตเตอรี่ลิเธียมและรักษาประสิทธิภาพการทำงานในช่วงฤดูหนาว

ประการแรก ควรใช้กระแสไฟชาร์จต่ำ อุณหภูมิต่ำจะทำให้การเคลื่อนที่ของไอออนภายในแบตเตอรี่ลิเธียมช้าลง การใช้กระแสไฟสูง (1C หรือสูงกว่า) เช่นในฤดูร้อน จะทำให้พลังงานที่ไม่ได้ถูกดูดซับเปลี่ยนเป็นความร้อน ซึ่งเสี่ยงต่อการบวมและการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ชาร์จที่ 0.3C-0.5C ในฤดูหนาว ซึ่งจะช่วยให้ไอออนฝังตัวลงในขั้วไฟฟ้าอย่างอ่อนโยน ทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะชาร์จเต็มและลดการสึกหรอให้น้อยที่สุด ควรเลือกแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพดีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)ตรวจสอบกระแสไฟชาร์จแบบเรียลไทม์เพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลด

ประการที่สอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในการชาร์จสูงกว่า 0℃ การชาร์จในสภาวะที่ต่ำกว่าศูนย์องศาจะทำให้เกิดลิเธียมเดนไดรต์ ซึ่งจะทำลายเซลล์แบตเตอรี่และก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย มีสองวิธีแก้ปัญหาที่ใช้ได้ผลคือ ขี่จักรยานเป็นเวลาสั้นๆ 5-10 นาทีเพื่ออุ่นแบตเตอรี่ก่อนชาร์จ หรือติดตั้งแผ่นทำความร้อนร่วมกับ BMSระบบ BMS จะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติหรือปิดการทำงานของเครื่องทำความร้อนเมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่ถึงระดับที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ซึ่งจะช่วยขจัดอันตรายต่างๆ เช่น การทำความร้อนด้วยเปลวไฟ

ประการที่สาม จำกัดระดับการคายประจุ (DOD) ไว้ที่ 80% การคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียมจนหมดในฤดูหนาว (DOD 100%) จะทำให้เกิดความเสียหายภายในที่ไม่สามารถแก้ไขได้ นำไปสู่ปัญหา "พลังงานเสมือน" การหยุดการคายประจุเมื่อเหลือพลังงาน 20% จะช่วยรักษาแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วงการทำงานสูง ทำให้ระยะทางการใช้งานคงที่ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่เชื่อถือได้จะช่วยควบคุม DOD ได้อย่างง่ายดายผ่านฟังก์ชันป้องกันการคายประจุ

เคล็ดลับการบำรุงรักษาเพิ่มเติมอีกสองข้อ: หลีกเลี่ยงการเก็บรักษาในอุณหภูมิต่ำเป็นเวลานาน – ควรจอดรถยนต์ไฟฟ้าในโรงจอดรถเพื่อป้องกันการสูญเสียประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างถาวร สำหรับแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งาน การชาร์จเพิ่มเติมให้ได้ความจุ 50%-60% ทุกสัปดาห์เป็นสิ่งสำคัญ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่มีการตรวจสอบระยะไกลช่วยให้ผู้ใช้สามารถติดตามแรงดันไฟฟ้าและอุณหภูมิได้ตลอดเวลา ทำให้มั่นใจได้ว่าการบำรุงรักษาจะทันท่วงที

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) คุณภาพสูงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับสุขภาพแบตเตอรี่ในช่วงฤดูหนาว คุณสมบัติขั้นสูงของระบบนี้ รวมถึงการตรวจสอบพารามิเตอร์แบบเรียลไทม์และการป้องกันอัจฉริยะ ช่วยปกป้องแบตเตอรี่จากการชาร์จและการคายประจุที่ไม่เหมาะสม การปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้และใช้ BMS ที่เชื่อถือได้ จะช่วยให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดฤดูหนาว

วันที่เผยแพร่: 15 พฤศจิกายน 2025

ติดต่อเดลี่