ทำไมแบตเตอรี่ลิเธียมจึงต้องมีการทดสอบและติดตามความเสื่อมสภาพ มีรายการทดสอบอะไรบ้าง

ขั้นตอนการทดลองการเสื่อมสภาพแบตเตอรี่ลิเธียมและการทดสอบโครงการมีอะไรบ้าง?
ผ่านการทดสอบและติดตามประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง เราจึงเข้าใจการเปลี่ยนแปลงและการลดทอนของแบตเตอรี่ระหว่างใช้งาน รวมถึงความน่าเชื่อถือ อายุการใช้งาน และคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ภายใต้เงื่อนไขการทำงานที่เฉพาะเจาะจงได้ดีขึ้น
1. ความจุลดลง: ความจุลดลงเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้หลักที่บ่งชี้ว่าอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลง การทดลองการเสื่อมสภาพจะทำการชาร์จและปล่อยประจุเป็นระยะเพื่อจำลองกระบวนการชาร์จและปล่อยประจุแบบเป็นรอบของแบตเตอรี่ในการใช้งานจริง ประเมินการเสื่อมสภาพของความจุแบตเตอรี่โดยวัดการเปลี่ยนแปลงของความจุแบตเตอรี่หลังจากแต่ละรอบ
2. อายุการใช้งาน: อายุการใช้งานหมายถึงจำนวนรอบการชาร์จและการปล่อยประจุที่แบตเตอรี่สามารถผ่านได้ การทดลองการเสื่อมสภาพจะทำการชาร์จและการปล่อยประจุจำนวนมากเพื่อประเมินอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ โดยทั่วไป แบตเตอรี่จะถือว่าถึงจุดสิ้นสุดอายุการใช้งานเมื่อความจุลดลงเหลือเปอร์เซ็นต์หนึ่งของความจุเริ่มต้น (เช่น 80%)
3. การเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายใน: ความต้านทานภายในเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของแบตเตอรี่ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการชาร์จและการปล่อยประจุของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพการแปลงพลังงาน การทดลองการเสื่อมสภาพจะประเมินการเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายในแบตเตอรี่โดยการวัดการเปลี่ยนแปลงของความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จและการปล่อยประจุ
4. ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย: การทดลองการเสื่อมสภาพยังรวมถึงการประเมินประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการจำลองปฏิกิริยาและพฤติกรรมของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะที่ผิดปกติ เช่น อุณหภูมิสูง การชาร์จมากเกินไป และการคายประจุมากเกินไป เพื่อตรวจจับความปลอดภัยและเสถียรภาพของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะเหล่านี้
5. ลักษณะอุณหภูมิ: อุณหภูมิส่งผลกระทบอย่างสำคัญต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ การทดลองการเสื่อมสภาพสามารถจำลองการทำงานของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกันเพื่อประเมินการตอบสนองและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
ทำไมค่าความต้านทานภายในแบตเตอรี่จึงเพิ่มขึ้นเมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง จะส่งผลเสียอย่างไร?
เมื่อแบตเตอรี่ถูกใช้งานเป็นเวลานาน ความต้านทานภายในจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากวัสดุและโครงสร้างของแบตเตอรี่เสื่อมสภาพ ความต้านทานภายในคือความต้านทานที่พบเมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านแบตเตอรี่ ความต้านทานภายในถูกกำหนดโดยลักษณะที่ซับซ้อนของเส้นทางการนำไฟฟ้าภายในของแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยอิเล็กโทรไลต์ วัสดุอิเล็กโทรด ตัวเก็บกระแสไฟฟ้า อิเล็กโทรไลต์ ฯลฯ ต่อไปนี้คือผลกระทบของความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้นต่อประสิทธิภาพการคายประจุ:
1. แรงดันไฟตก: ความต้านทานภายในจะทำให้แบตเตอรี่เกิดแรงดันไฟตกในระหว่างกระบวนการคายประจุ ซึ่งหมายความว่าแรงดันไฟขาออกจริงจะต่ำกว่าแรงดันไฟวงจรเปิดของแบตเตอรี่ ส่งผลให้พลังงานที่แบตเตอรี่มีลดลง
2. การสูญเสียพลังงาน: ความต้านทานภายในจะทำให้แบตเตอรี่สร้างความร้อนเพิ่มเติมระหว่างการคายประจุ และความร้อนนี้แสดงถึงการสูญเสียพลังงาน การสูญเสียพลังงานจะลดประสิทธิภาพการแปลงพลังงานของแบตเตอรี่ ทำให้แบตเตอรี่ให้พลังงานที่มีประสิทธิภาพน้อยลงภายใต้เงื่อนไขการคายประจุแบบเดียวกัน
3. กำลังไฟที่ลดลง: เนื่องจากความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้น แบตเตอรี่จะมีแรงดันตกและสูญเสียพลังงานมากขึ้นเมื่อจ่ายกระแสไฟสูง ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถจ่ายกำลังไฟสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น ประสิทธิภาพการคายประจุจึงลดลงและความสามารถในการจ่ายพลังงานของแบตเตอรี่ก็ลดลงด้วย
โดยสรุป ความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ประสิทธิภาพการคายประจุของแบตเตอรี่ลดลง ส่งผลให้พลังงานที่มีอยู่ กำลังไฟที่ส่งออก และประสิทธิภาพโดยรวมของแบตเตอรี่ได้รับผลกระทบ ดังนั้น การลดความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จึงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของการคายประจุของแบตเตอรี่ได้