เหตุใดแบตเตอรี่ลิเธียมจึงต้องมีการทดสอบและตรวจสอบการเสื่อมสภาพ? มีอะไรบ้างที่เป็นอุปกรณ์ทดสอบ?

ขั้นตอนการทดลองการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมและการทดสอบโครงการมีอะไรบ้าง?
จากการทดสอบและติดตามตรวจสอบประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง เราจะสามารถเข้าใจการเปลี่ยนแปลงและการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานได้ดียิ่งขึ้น รวมถึงความน่าเชื่อถือ อายุการใช้งาน และลักษณะการทำงานของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะการทำงานเฉพาะต่างๆ
1. การเสื่อมสภาพของความจุ: การเสื่อมสภาพของความจุเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้หลักของการเสื่อมอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ การทดสอบการเสื่อมสภาพจะทำการชาร์จและคายประจุเป็นระยะๆ เพื่อจำลองกระบวนการชาร์จและคายประจุแบบวนซ้ำของแบตเตอรี่ในการใช้งานจริง ประเมินการเสื่อมสภาพของความจุแบตเตอรี่โดยการวัดการเปลี่ยนแปลงของความจุแบตเตอรี่หลังจากแต่ละรอบ
2. อายุการใช้งาน: อายุการใช้งานหมายถึงจำนวนรอบการชาร์จและการคายประจุที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่ การทดสอบอายุการใช้งานจะทำการชาร์จและคายประจุเป็นจำนวนมากเพื่อประเมินอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่จะถือว่าหมดอายุการใช้งานเมื่อความจุลดลงเหลือเพียงเปอร์เซ็นต์ที่กำหนดของความจุเริ่มต้น (เช่น 80%)
3. การเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายใน: ความต้านทานภายในเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของแบตเตอรี่ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุ รวมถึงประสิทธิภาพการแปลงพลังงานของแบตเตอรี่ การทดสอบการเสื่อมสภาพจะประเมินการเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายในของแบตเตอรี่โดยการวัดการเปลี่ยนแปลงของความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ในระหว่างการชาร์จและการคายประจุ
4. ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย: การทดสอบการเสื่อมสภาพยังรวมถึงการประเมินประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ด้วย ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการจำลองปฏิกิริยาและพฤติกรรมของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะผิดปกติ เช่น อุณหภูมิสูง การชาร์จเกิน และการคายประจุเกิน เพื่อตรวจสอบความปลอดภัยและความเสถียรของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะเหล่านี้
5. คุณลักษณะด้านอุณหภูมิ: อุณหภูมิมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ การทดลองการเสื่อมสภาพสามารถจำลองการทำงานของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกัน เพื่อประเมินการตอบสนองและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
เหตุใดความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จึงเพิ่มขึ้นหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง และผลกระทบจะเป็นอย่างไร?
หลังจากใช้งานแบตเตอรี่เป็นเวลานาน ความต้านทานภายในจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเสื่อมสภาพของวัสดุและโครงสร้างของแบตเตอรี่ ความต้านทานภายในคือความต้านทานที่เกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านแบตเตอรี่ ซึ่งถูกกำหนดโดยลักษณะที่ซับซ้อนของเส้นทางการนำไฟฟ้าภายในของแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยอิเล็กโทรไลต์ วัสดุอิเล็กโทรด ตัวนำกระแสไฟฟ้า และอิเล็กโทรไลต์ เป็นต้น ต่อไปนี้คือผลกระทบของความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้นต่อประสิทธิภาพการคายประจุ:
1. แรงดันตก: ความต้านทานภายในจะทำให้แบตเตอรี่เกิดแรงดันตกในระหว่างกระบวนการคายประจุ ซึ่งหมายความว่าแรงดันไฟขาออกจริงจะต่ำกว่าแรงดันไฟขณะแบตเตอรี่ไม่มีวงจร ทำให้กำลังไฟที่แบตเตอรี่สามารถใช้งานได้ลดลง
2. การสูญเสียพลังงาน: ความต้านทานภายในจะทำให้แบตเตอรี่เกิดความร้อนเพิ่มขึ้นระหว่างการคายประจุ และความร้อนนี้คือการสูญเสียพลังงาน การสูญเสียพลังงานจะลดประสิทธิภาพการแปลงพลังงานของแบตเตอรี่ ทำให้แบตเตอรี่จ่ายพลังงานได้น้อยลงภายใต้สภาวะการคายประจุเดียวกัน
3. กำลังไฟฟ้าที่ลดลง: เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายใน แบตเตอรี่จะมีแรงดันตกและสูญเสียพลังงานมากขึ้นเมื่อจ่ายกระแสสูง ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถจ่ายพลังงานสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น ประสิทธิภาพการคายประจุจึงลดลง และความสามารถในการจ่ายพลังงานของแบตเตอรี่จึงลดลง
กล่าวโดยสรุป ความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ประสิทธิภาพการคายประจุของแบตเตอรี่ลดลง ส่งผลต่อพลังงานที่ใช้ได้ กำลังไฟฟ้าที่จ่ายออก และประสิทธิภาพโดยรวมของแบตเตอรี่ ดังนั้น การลดความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จึงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการคายประจุและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้