คุณเคยสงสัยบ้างไหมว่ากบีเอ็มเอสสามารถตรวจจับกระแสของแบตเตอรี่ลิเธียมได้หรือไม่? มีมัลติมิเตอร์ในตัวหรือไม่?
ประการแรก มีระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สองประเภท: เวอร์ชันอัจฉริยะและเวอร์ชันฮาร์ดแวร์ มีเพียง BMS อัจฉริยะเท่านั้นที่สามารถส่งข้อมูลปัจจุบันได้ ในขณะที่เวอร์ชันฮาร์ดแวร์ไม่มี
โดยทั่วไป BMS จะประกอบด้วยวงจรรวมควบคุม (IC), สวิตช์ MOSFET, วงจรตรวจสอบกระแส และวงจรตรวจสอบอุณหภูมิ องค์ประกอบสำคัญของเวอร์ชันอัจฉริยะคือไอซีควบคุม ซึ่งทำหน้าที่เป็นสมองของระบบป้องกัน มีหน้าที่ตรวจสอบกระแสแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ ด้วยการเชื่อมต่อกับวงจรตรวจสอบกระแส IC ควบคุมสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับกระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำ เมื่อกระแสไฟฟ้าเกินขีดจำกัดความปลอดภัยที่ตั้งไว้ IC ควบคุมจะตัดสินอย่างรวดเร็วและกระตุ้นการดำเนินการป้องกันที่เกี่ยวข้อง
แล้วกระแสตรวจพบได้อย่างไร?
โดยทั่วไปแล้ว เซนเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์จะใช้ในการตรวจสอบกระแส เซ็นเซอร์นี้ใช้ความสัมพันธ์ระหว่างสนามแม่เหล็กและกระแส เมื่อกระแสไหลผ่าน สนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นรอบๆ เซนเซอร์ เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกันตามความแรงของสนามแม่เหล็ก เมื่อ IC ควบคุมได้รับสัญญาณแรงดันไฟฟ้านี้ มันจะคำนวณขนาดกระแสจริงโดยใช้อัลกอริธึมภายใน
หากกระแสเกินค่าความปลอดภัยที่ตั้งไว้ เช่น กระแสเกินหรือกระแสลัดวงจร ไอซีควบคุมจะควบคุมสวิตช์ MOSFET อย่างรวดเร็วเพื่อตัดเส้นทางกระแส เพื่อปกป้องทั้งแบตเตอรี่และระบบวงจรทั้งหมด
นอกจากนี้ BMS อาจใช้ตัวต้านทานบางตัวและส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อช่วยในการตรวจสอบกระแสไฟฟ้า โดยการวัดแรงดันตกคร่อมตัวต้านทาน ทำให้สามารถคำนวณขนาดกระแสได้
การออกแบบวงจรและกลไกการควบคุมที่ซับซ้อนและแม่นยำชุดนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อตรวจสอบกระแสแบตเตอรี่ในขณะที่ป้องกันสถานการณ์กระแสเกิน มีบทบาทสำคัญในการรับประกันการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัย การยืดอายุแบตเตอรี่ และเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบแบตเตอรี่ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งาน LiFePO4 และระบบซีรีส์ BMS อื่นๆ
เวลาโพสต์: 19 ต.ค.-2024
