คุณเคยสงสัยไหมว่าบีเอ็มเอสสามารถตรวจจับกระแสของแบตเตอรี่ลิเธียมได้หรือเปล่า? มีมัลติมิเตอร์ในตัวหรือเปล่า?
ประการแรก ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) มีสองประเภท ได้แก่ รุ่นสมาร์ทและรุ่นฮาร์ดแวร์ มีเพียง BMS อัจฉริยะเท่านั้นที่สามารถส่งข้อมูลปัจจุบันได้ ในขณะที่รุ่นฮาร์ดแวร์ไม่สามารถส่งข้อมูลได้
BMS โดยทั่วไปประกอบด้วยวงจรรวมควบคุม (IC), สวิตช์ MOSFET, วงจรตรวจสอบกระแส และวงจรตรวจสอบอุณหภูมิ ส่วนประกอบสำคัญของ BMS รุ่นอัจฉริยะคือ IC ควบคุม ซึ่งทำหน้าที่เป็นสมองของระบบป้องกัน ทำหน้าที่ตรวจสอบกระแสแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ ด้วยการเชื่อมต่อกับวงจรตรวจสอบกระแส IC ควบคุมจึงสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับกระแสแบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำ เมื่อกระแสเกินขีดจำกัดความปลอดภัยที่ตั้งไว้ IC ควบคุมจะตัดสินใจอย่างรวดเร็วและดำเนินการป้องกันที่เกี่ยวข้อง
แล้วจะตรวจจับกระแสไฟฟ้าได้อย่างไร?
โดยทั่วไป เซ็นเซอร์เอฟเฟกต์ฮอลล์จะใช้เพื่อตรวจสอบกระแสไฟฟ้า เซ็นเซอร์นี้ใช้ความสัมพันธ์ระหว่างสนามแม่เหล็กและกระแสไฟฟ้า เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน สนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นรอบเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกันตามความแรงของสนามแม่เหล็ก เมื่อไอซีควบคุมได้รับสัญญาณแรงดันไฟฟ้านี้แล้ว จะคำนวณขนาดกระแสไฟฟ้าจริงโดยใช้อัลกอริทึมภายใน
หากกระแสไฟเกินค่าความปลอดภัยที่ตั้งไว้ เช่น กระแสไฟเกิน หรือกระแสไฟลัดวงจร IC ควบคุมจะควบคุมสวิตช์ MOSFET อย่างรวดเร็วเพื่อตัดเส้นทางกระแสไฟ ช่วยปกป้องทั้งแบตเตอรี่และระบบวงจรทั้งหมด
นอกจากนี้ BMS อาจใช้ตัวต้านทานและส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อช่วยในการตรวจสอบกระแสไฟฟ้า การวัดแรงดันตกคร่อมตัวต้านทานจะช่วยให้สามารถคำนวณขนาดกระแสไฟฟ้าได้
ชุดวงจรและกลไกควบคุมที่ซับซ้อนและแม่นยำนี้ ล้วนมีเป้าหมายเพื่อตรวจสอบกระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี่ควบคู่ไปกับการป้องกันกระแสเกิน กลไกเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นใจในการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัย ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ และเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบแบตเตอรี่โดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งาน LiFePO4 และระบบ BMS ซีรีส์อื่นๆ
เวลาโพสต์: 19 ต.ค. 2567
