คุณเคยเห็นลูกโป่งที่พองตัวจนเกือบแตกไหม? แบตเตอรี่ลิเธียมที่บวมก็เหมือนกัน มันเป็นสัญญาณเตือนเงียบๆ ที่บ่งบอกถึงความเสียหายภายใน หลายคนคิดว่าสามารถเจาะแบตเตอรี่เพื่อระบายแก๊สออกแล้วใช้เทปปิดเหมือนกับการปะยาง แต่การทำเช่นนั้นอันตรายกว่ามากและไม่แนะนำให้ทำ
ทำไม? การบวมเป็นอาการของแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ ภายในนั้น ปฏิกิริยาเคมีที่เป็นอันตรายได้เริ่มขึ้นแล้ว อุณหภูมิสูงหรือการชาร์จที่ไม่เหมาะสม (ชาร์จเกิน/คายประจุเกิน) จะทำให้วัสดุภายในเสียหาย ทำให้เกิดก๊าซคล้ายกับฟองของโซดาเมื่อคุณเขย่า ที่สำคัญกว่านั้นคือ มันทำให้เกิดการลัดวงจรขนาดเล็ก การเจาะแบตเตอรี่ไม่เพียงแต่ไม่สามารถซ่อมแซมความเสียหายเหล่านี้ได้ แต่ยังทำให้ความชื้นจากอากาศเข้าไปด้วย น้ำที่อยู่ภายในแบตเตอรี่เป็นสาเหตุของหายนะ นำไปสู่ก๊าซไวไฟและสารเคมีกัดกร่อนมากขึ้น
นี่คือจุดที่ด่านป้องกันแรกของคุณ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) กลายเป็นฮีโร่ ลองนึกถึง BMS ว่าเป็นสมองอัจฉริยะและผู้พิทักษ์ชุดแบตเตอรี่ของคุณ BMS คุณภาพสูงจากผู้ผลิตมืออาชีพจะตรวจสอบพารามิเตอร์ที่สำคัญทั้งหมดอย่างต่อเนื่อง ได้แก่ แรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิ และกระแสไฟฟ้า มันจะป้องกันสภาวะที่ทำให้แบตเตอรี่บวมอย่างมีประสิทธิภาพ โดยจะหยุดการชาร์จเมื่อแบตเตอรี่เต็ม (ป้องกันการชาร์จเกิน) และตัดไฟก่อนที่แบตเตอรี่จะหมดเกลี้ยง (ป้องกันการคายประจุเกิน) เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานอยู่ในช่วงที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
การละเลยแบตเตอรี่ที่บวมหรือพยายามซ่อมเองอาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หรือการระเบิด วิธีแก้ปัญหาที่ปลอดภัยที่สุดคือการเปลี่ยนแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง สำหรับแบตเตอรี่ก้อนต่อไปของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่เชื่อถือได้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกัน รับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนาน และที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัยของคุณ
วันที่เผยแพร่: 29 สิงหาคม 2568
