ข่าวสาร - การเปรียบเทียบ Relay กับ MOS BMS: คู่มือการใช้งานกระแสไฟสูง

เมื่อทำการเลือกระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สำหรับการใช้งานกระแสไฟสูงเช่นเดียวกับรถยกไฟฟ้าและรถทัวร์ ความเชื่อทั่วไปคือรีเลย์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกระแสไฟฟ้าที่สูงกว่า 200A เนื่องจากมีความคลาดเคลื่อนของกระแสและความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูง อย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี MOS กำลังท้าทายแนวคิดนี้

ในแง่ของการครอบคลุมการใช้งาน ระบบ BMS ที่ใช้ MOS สมัยใหม่รองรับกระแสไฟฟ้าตั้งแต่ 200A ถึง 800A ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีกระแสไฟฟ้าสูงหลากหลายรูปแบบ ซึ่งรวมถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ รถออฟโรด และแม้แต่การใช้งานทางทะเล ซึ่งวงจรสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้งและการเปลี่ยนแปลงโหลดแบบไดนามิกต้องการการควบคุมกระแสไฟฟ้าที่แม่นยำ ในทำนองเดียวกัน ในเครื่องจักรด้านโลจิสติกส์ เช่น รถยกและสถานีชาร์จมือถือ โซลูชัน MOS มอบความสามารถในการผสานรวมที่สูงและเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว

ในทางปฏิบัติ ระบบที่ใช้รีเลย์เกี่ยวข้องกับการประกอบที่ซับซ้อนซึ่งมีส่วนประกอบเพิ่มเติม เช่น หม้อแปลงกระแสไฟฟ้าและแหล่งจ่ายไฟภายนอก ซึ่งจำเป็นต้องมีการเดินสายและการบัดกรีอย่างมืออาชีพ ซึ่งทำให้มีความเสี่ยงต่อปัญหาการบัดกรีเสมือนจริงเพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลว เช่น ไฟดับหรือความร้อนสูงเกินไปเมื่อเวลาผ่านไป ในทางตรงกันข้าม ระบบ MOS มีการออกแบบแบบบูรณาการที่ช่วยให้การติดตั้งและการบำรุงรักษาง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น การปิดระบบรีเลย์จำเป็นต้องมีการควบคุมลำดับที่เข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของส่วนประกอบ ในขณะที่ MOS ช่วยให้สามารถตัดการทำงานโดยตรงโดยมีอัตราความผิดพลาดน้อยที่สุด ต้นทุนการบำรุงรักษา MOS ลดลง 68-75% ต่อปี เนื่องจากมีชิ้นส่วนน้อยลงและการซ่อมแซมที่รวดเร็วขึ้น

จากการวิเคราะห์ต้นทุนพบว่าแม้รีเลย์จะดูมีราคาถูกกว่าในตอนแรก แต่ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของ MOS กลับต่ำกว่า ระบบรีเลย์ต้องการส่วนประกอบเพิ่มเติม (เช่น แถบระบายความร้อน) ต้นทุนแรงงานที่สูงขึ้นในการดีบัก และใช้พลังงานต่อเนื่องมากกว่า 5 วัตต์ ในขณะที่ MOS ใช้พลังงานน้อยกว่า 1 วัตต์ หน้าสัมผัสรีเลย์ยังสึกหรอเร็วกว่า ทำให้ต้องบำรุงรักษามากกว่า 3-4 เท่าต่อปี

ในด้านประสิทธิภาพ รีเลย์มีการตอบสนองที่ช้ากว่า (10-20 มิลลิวินาที) และอาจทำให้เกิดอาการ "สะดุด" ของพลังงานระหว่างการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เช่น การยกของรถยกหรือการเบรกกะทันหัน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยง เช่น ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าหรือข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ ในทางตรงกันข้าม MOS ตอบสนองภายใน 1-3 มิลลิวินาที ทำให้การจ่ายพลังงานราบรื่นกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่สึกหรอจากการสัมผัสทางกายภาพ

โดยสรุป โครงร่างรีเลย์อาจเหมาะกับสถานการณ์การใช้งานแบบง่ายๆ ที่ใช้กระแสต่ำ (<200A) แต่สำหรับการใช้งานที่ใช้กระแสสูง โซลูชัน BMS ที่ใช้ MOS มีข้อได้เปรียบในด้านความสะดวกในการใช้งาน ความคุ้มค่า และความเสถียร การพึ่งพารีเลย์ในอุตสาหกรรมมักเกิดจากประสบการณ์ที่ล้าสมัย เมื่อเทคโนโลยี MOS พัฒนาไปมาก ถึงเวลาแล้วที่จะต้องประเมินโดยพิจารณาจากความต้องการที่แท้จริงมากกว่าการใช้วิธีการเดิมๆ

เวลาโพสต์: 28 ก.ย. 2568

รีเลย์เทียบกับ MOS สำหรับ BMS กระแสสูง: ตัวไหนดีกว่าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า?

ติดต่อดาลี่