ข่าว - การเปรียบเทียบระหว่างรีเลย์และ MOS BMS: คู่มือการใช้งานสำหรับงานกระแสสูง

เมื่อเลือกระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สำหรับการใช้งานกระแสไฟฟ้าสูงเช่นเดียวกับรถยกไฟฟ้าและรถนำเที่ยว ความเชื่อทั่วไปคือรีเลย์มีความจำเป็นสำหรับกระแสไฟฟ้าที่สูงกว่า 200A เนื่องจากมีความทนทานต่อกระแสไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าสูง อย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าในเทคโนโลยี MOS กำลังท้าทายแนวคิดนี้

ในแง่ของขอบเขตการใช้งาน ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ใช้ MOS ในปัจจุบันรองรับกระแสไฟฟ้าตั้งแต่ 200A ถึง 800A ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีกระแสไฟฟ้าสูงหลากหลายรูปแบบ เช่น รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ รถเอทีวี และแม้แต่การใช้งานในเรือ ซึ่งการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้งและการเปลี่ยนแปลงโหลดแบบไดนามิกต้องการการควบคุมกระแสไฟฟ้าที่แม่นยำ ในทำนองเดียวกัน ในเครื่องจักรโลจิสติกส์ เช่น รถยกและสถานีชาร์จเคลื่อนที่ โซลูชัน MOS ให้การบูรณาการสูงและเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว

ในทางปฏิบัติ ระบบที่ใช้รีเลย์นั้นเกี่ยวข้องกับการประกอบที่ซับซ้อน โดยมีส่วนประกอบเพิ่มเติม เช่น หม้อแปลงกระแสไฟฟ้าและแหล่งจ่ายไฟภายนอก ซึ่งต้องใช้การเดินสายและการบัดกรีอย่างมืออาชีพ สิ่งนี้เพิ่มความเสี่ยงต่อปัญหาการบัดกรีที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลว เช่น ไฟดับหรือความร้อนสูงเกินไปในระยะยาว ในทางตรงกันข้าม ระบบ MOS มีการออกแบบแบบบูรณาการที่ช่วยลดความซับซ้อนในการติดตั้งและการบำรุงรักษา ตัวอย่างเช่น การปิดระบบรีเลย์ต้องมีการควบคุมลำดับอย่างเข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของชิ้นส่วน ในขณะที่ MOS อนุญาตให้ตัดการทำงานโดยตรงด้วยอัตราความผิดพลาดน้อยที่สุด ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสำหรับ MOS ต่ำกว่า 68-75% ต่อปี เนื่องจากมีชิ้นส่วนน้อยกว่าและซ่อมแซมได้รวดเร็วกว่า

การวิเคราะห์ต้นทุนเผยให้เห็นว่า แม้รีเลย์จะดูเหมือนราคาถูกกว่าในตอนเริ่มต้น แต่ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของ MOS นั้นต่ำกว่า ระบบรีเลย์ต้องการส่วนประกอบเพิ่มเติม (เช่น แท่งระบายความร้อน) ต้นทุนแรงงานที่สูงกว่าสำหรับการแก้ไขปัญหา และใช้พลังงานต่อเนื่อง ≥5 วัตต์ ในขณะที่ MOS ใช้พลังงาน ≤1 วัตต์ นอกจากนี้ หน้าสัมผัสของรีเลย์ยังสึกหรอเร็วกว่า ทำให้ต้องบำรุงรักษามากกว่า 3-4 เท่าต่อปี

ในแง่ของประสิทธิภาพ รีเลย์มีการตอบสนองที่ช้ากว่า (10-20 มิลลิวินาที) และอาจทำให้กระแสไฟ "สะดุด" ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เช่น การยกของรถยกหรือการเบรกกะทันหัน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยง เช่น ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าหรือข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ ในทางตรงกันข้าม MOS ตอบสนองภายใน 1-3 มิลลิวินาที ให้การจ่ายพลังงานที่ราบรื่นกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่มีการสึกหรอของหน้าสัมผัสทางกายภาพ

โดยสรุปแล้ว วงจรควบคุมด้วยรีเลย์อาจเหมาะสมกับสถานการณ์ง่ายๆ ที่ใช้กระแสต่ำ (<200A) แต่สำหรับการใช้งานที่ใช้กระแสสูง โซลูชัน BMS ที่ใช้ MOS มีข้อดีในด้านความง่ายในการใช้งาน ประหยัดต้นทุน และเสถียรภาพ การที่อุตสาหกรรมยังคงพึ่งพารีเลย์นั้นมักอิงจากประสบการณ์ที่ล้าสมัย เมื่อเทคโนโลยี MOS พัฒนาขึ้นเรื่อยๆ จึงถึงเวลาที่จะประเมินโดยพิจารณาจากความต้องการที่แท้จริงมากกว่าประเพณีดั้งเดิม

วันที่เผยแพร่: 28 กันยายน 2025

รีเลย์หรือ MOS สำหรับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) กระแสสูง: แบบไหนดีกว่าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า?

ติดต่อเดลี่