เพื่อรักษาอายุการใช้งานและประสิทธิภาพสูงสุดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน พฤติกรรมการชาร์จที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง การศึกษาและคำแนะนำจากอุตสาหกรรมล่าสุดได้เน้นย้ำถึงกลยุทธ์การชาร์จที่แตกต่างกันสำหรับแบตเตอรี่สองประเภทที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย ได้แก่ แบตเตอรี่นิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส (NCM หรือ ternary lithium) และแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) สิ่งที่ผู้ใช้ควรรู้มีดังนี้:
คำแนะนำที่สำคัญ
- แบตเตอรี่ NCM: ชาร์จไปที่90% หรือต่ำกว่าสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน หลีกเลี่ยงการชาร์จเต็ม (100%) เว้นแต่จำเป็นสำหรับการเดินทางไกล
- แบตเตอรี่ LFP: ในขณะที่ชาร์จทุกวัน90% หรือต่ำกว่าเป็นสิ่งที่เหมาะเต็มทุกสัปดาห์
- ค่าใช้จ่าย(100%) เป็นสิ่งจำเป็นในการปรับเทียบการประมาณค่าสถานะการชาร์จ (SOC) ใหม่
เหตุใดจึงหลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่ NCM ให้เต็ม?
1. ความเครียดจากแรงดันไฟฟ้าสูงเร่งการเสื่อมสภาพ
แบตเตอรี่ NCM ทำงานที่ขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ LFP การชาร์จแบตเตอรี่เหล่านี้จนเต็มจะทำให้ระดับแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้น ส่งผลให้มีการใช้วัสดุแอคทีฟในแคโทดมากขึ้น กระบวนการที่ไม่สามารถย้อนกลับได้นี้นำไปสู่การสูญเสียความจุและทำให้อายุการใช้งานโดยรวมของแบตเตอรี่สั้นลง
2. ความเสี่ยงจากความไม่สมดุลของเซลล์
ชุดแบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์จำนวนมากซึ่งมีความไม่สม่ำเสมอโดยธรรมชาติอันเนื่องมาจากความแตกต่างในการผลิตและความไม่สมดุลทางเคมีไฟฟ้า เมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม 100% เซลล์บางเซลล์อาจชาร์จมากเกินไป ทำให้เกิดความเครียดเฉพาะจุดและการเสื่อมสภาพ แม้ว่าระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) จะทำหน้าที่ปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้าของเซลล์อย่างต่อเนื่อง แต่แม้แต่ระบบขั้นสูงจากแบรนด์ชั้นนำอย่าง Tesla และ BYD ก็ไม่สามารถขจัดความเสี่ยงนี้ได้อย่างสมบูรณ์
3. ความท้าทายในการประมาณค่า SOC
แบตเตอรี่ NCM มีเส้นโค้งแรงดันไฟฟ้าที่ชัน ทำให้สามารถประมาณค่า SOC ได้ค่อนข้างแม่นยำผ่านวิธีแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด (OCV) ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ LFP จะรักษาเส้นโค้งแรงดันไฟฟ้าที่เกือบจะคงที่ระหว่าง 15% ถึง 95% ของ SOC ทำให้การอ่านค่า SOC ที่ใช้ OCV ไม่น่าเชื่อถือ หากไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มเป็นระยะ แบตเตอรี่ LFP จะมีปัญหาในการปรับเทียบค่า SOC ใหม่ ซึ่งอาจทำให้ BMS ต้องเข้าสู่โหมดป้องกันบ่อยครั้ง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลงในระยะยาว
เหตุใดแบตเตอรี่ LFP จึงต้องชาร์จเต็มทุกสัปดาห์
การชาร์จแบตเตอรี่ LFP ให้เต็ม 100% ทุกสัปดาห์ ถือเป็นการ "รีเซ็ต" ให้กับ BMS กระบวนการนี้จะช่วยปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้าของเซลล์และแก้ไขความไม่แม่นยำของ SOC ที่เกิดจากโปรไฟล์แรงดันไฟฟ้าที่เสถียร ข้อมูล SOC ที่แม่นยำเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ BMS ในการดำเนินการป้องกันอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การป้องกันการคายประจุมากเกินไป หรือการปรับรอบการชาร์จให้เหมาะสม การข้ามการปรับเทียบนี้อาจทำให้เกิดการเสื่อมสภาพก่อนกำหนดหรือประสิทธิภาพลดลงอย่างไม่คาดคิด
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับผู้ใช้
- เจ้าของแบตเตอรี่ NCM:ให้ความสำคัญกับการเรียกเก็บเงินบางส่วน (≤90%) และสำรองการเรียกเก็บเงินเต็มจำนวนไว้สำหรับความต้องการที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว
- เจ้าของแบตเตอรี่ LFP:รักษาระดับการชาร์จให้อยู่ต่ำกว่า 90% ทุกวัน แต่ต้องแน่ใจว่ามีรอบการชาร์จเต็มทุกสัปดาห์
- ผู้ใช้ทั้งหมด:หลีกเลี่ยงการคายประจุจนหมดบ่อยครั้งและอุณหภูมิที่สูงเกินไปเพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
การนำกลยุทธ์เหล่านี้มาใช้จะช่วยให้ผู้ใช้สามารถเพิ่มความทนทานของแบตเตอรี่ ลดการเสื่อมสภาพในระยะยาว และรับรองประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าหรือระบบกักเก็บพลังงาน
ติดตามข้อมูลอัปเดตล่าสุดเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่และแนวทางปฏิบัติด้านความยั่งยืนโดยสมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เวลาโพสต์: 13 มี.ค. 2568
