เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้สูงสุด นิสัยการชาร์จที่ถูกต้องจึงมีความสำคัญ การศึกษาและคำแนะนำจากอุตสาหกรรมล่าสุดเน้นย้ำถึงกลยุทธ์การชาร์จที่แตกต่างกันสำหรับแบตเตอรี่สองประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ได้แก่ แบตเตอรี่นิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส (NCM หรือลิเธียมสามองค์ประกอบ) และแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ต่อไปนี้คือสิ่งที่ผู้ใช้จำเป็นต้องรู้:
คำแนะนำที่สำคัญ
- แบตเตอรี่ เอ็นซีเอ็ม: ชาร์จไปที่90% หรือต่ำกว่าสำหรับการใช้งานทุกวัน หลีกเลี่ยงการชาร์จเต็ม (100%) เว้นแต่จำเป็นสำหรับการเดินทางไกล
- แบตเตอรี่ LFP: ในขณะที่ชาร์จทุกวัน90% หรือต่ำกว่าเป็นอุดมคติเต็มทุกสัปดาห์
- ค่าใช้จ่าย(100%) เป็นสิ่งจำเป็นในการปรับเทียบค่าประมาณสถานะการชาร์จ (SOC) ใหม่
เหตุใดจึงควรหลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่ NCM ให้เต็ม?
1. ความเครียดจากแรงดันไฟฟ้าสูงทำให้การเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
แบตเตอรี่ NCM ทำงานภายใต้ขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่สูงกว่าแบตเตอรี่ LFP การชาร์จแบตเตอรี่เหล่านี้จนเต็มจะทำให้แบตเตอรี่มีระดับแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น ส่งผลให้มีการใช้สารที่ใช้งานในแคโทดมากขึ้น กระบวนการที่ไม่สามารถย้อนกลับได้นี้นำไปสู่การสูญเสียความจุและทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลงโดยรวม
2. ความเสี่ยงจากความไม่สมดุลของเซลล์
ชุดแบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์จำนวนมากซึ่งมีความไม่สม่ำเสมอโดยธรรมชาติเนื่องมาจากความแตกต่างในการผลิตและความไม่สมดุลทางเคมีไฟฟ้า เมื่อชาร์จจนเต็ม 100% เซลล์บางเซลล์อาจชาร์จเกิน ทำให้เกิดความเครียดเฉพาะที่และการเสื่อมสภาพ แม้ว่าระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) จะปรับสมดุลแรงดันไฟของเซลล์อย่างแข็งขัน แต่แม้แต่ระบบขั้นสูงจากแบรนด์ชั้นนำ เช่น Tesla และ BYD ก็ไม่สามารถขจัดความเสี่ยงนี้ได้หมด
3. ความท้าทายในการประมาณค่า SOC
แบตเตอรี่ NCM จะแสดงกราฟแรงดันไฟฟ้าที่ชัน ทำให้สามารถประมาณค่า SOC ได้ค่อนข้างแม่นยำโดยใช้วิธีแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด (OCV) ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ LFP จะรักษากราฟแรงดันไฟฟ้าที่เกือบจะคงที่ระหว่าง 15% ถึง 95% ของ SOC ทำให้การอ่านค่า SOC ตาม OCV นั้นไม่น่าเชื่อถือ หากไม่ได้ชาร์จเต็มเป็นระยะ แบตเตอรี่ LFP จะมีปัญหาในการปรับเทียบค่า SOC ใหม่ ซึ่งอาจทำให้ BMS ต้องเข้าสู่โหมดป้องกันบ่อยครั้ง ทำให้การทำงานลดลงและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลงในระยะยาว
เหตุใดแบตเตอรี่ LFP จึงต้องชาร์จเต็มทุกสัปดาห์
การชาร์จแบตเตอรี่ LFP 100% ทุกสัปดาห์จะทำหน้าที่เป็น "การรีเซ็ต" สำหรับ BMS กระบวนการนี้จะช่วยปรับสมดุลแรงดันไฟของเซลล์และแก้ไขความไม่แม่นยำของ SOC ที่เกิดจากโปรไฟล์แรงดันไฟที่เสถียร ข้อมูล SOC ที่แม่นยำมีความจำเป็นสำหรับ BMS เพื่อดำเนินมาตรการป้องกันอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น ป้องกันการคายประจุมากเกินไปหรือปรับรอบการชาร์จให้เหมาะสม การละเลยการปรับเทียบนี้อาจนำไปสู่การเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรหรือประสิทธิภาพลดลงอย่างไม่คาดคิด
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับผู้ใช้
- เจ้าของแบตเตอรี่ NCM:ให้ความสำคัญกับการเรียกเก็บเงินบางส่วน (≤90%) และสำรองการเรียกเก็บเงินเต็มจำนวนไว้สำหรับความต้องการที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว
- เจ้าของแบตเตอรี่ LFP:รักษาระดับการชาร์จในแต่ละวันให้อยู่ต่ำกว่า 90% แต่ให้แน่ใจว่ามีรอบการชาร์จเต็มทุกสัปดาห์
- ผู้ใช้ทั้งหมด:หลีกเลี่ยงการปล่อยประจุไฟลึกบ่อยๆ และอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไปเพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
ด้วยการใช้กลยุทธ์เหล่านี้ ผู้ใช้สามารถปรับปรุงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีนัยสำคัญ ลดการเสื่อมสภาพในระยะยาว และรับรองประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าหรือระบบกักเก็บพลังงาน
ติดตามข้อมูลอัปเดตล่าสุดเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่และแนวทางปฏิบัติด้านความยั่งยืนโดยการสมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เวลาโพสต์ : 13 มี.ค. 2568
