วัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมมีลักษณะบางอย่างที่ป้องกันไม่-ปล่อยออกมา-กระแสไฟฟ้าลัดวงจรและชาร์จและปล่อยออกมาที่อุณหภูมิสูงเป็นพิเศษและต่ำ ดังนั้นชุดแบตเตอรี่ลิเธียมจะมาพร้อมกับ BMS ที่ละเอียดอ่อน BMS หมายถึงระบบการจัดการแบตเตอรี่แบตเตอรี่. ระบบการจัดการเรียกอีกอย่างว่าบอร์ดป้องกัน

ฟังก์ชัน BMS
(1) การรับรู้และการวัดการวัดคือการรับรู้สถานะของแบตเตอรี่
นี่คือฟังก์ชั่นพื้นฐานของBMSรวมถึงการวัดและการคำนวณพารามิเตอร์ตัวบ่งชี้บางอย่างรวมถึงแรงดันไฟฟ้ากระแสไฟฟ้าอุณหภูมิพลังงาน SOC (สถานะของประจุ) SOH (สถานะของสุขภาพ) SOP (สถานะของพลังงาน) พลังงาน).
โดยทั่วไปแล้ว SOC สามารถเข้าใจได้ว่ากำลังใช้พลังงานเท่าใดในแบตเตอรี่และค่าของมันอยู่ระหว่าง 0-100% นี่คือพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดใน BMS; SOH หมายถึงสถานะสุขภาพของแบตเตอรี่ (หรือระดับการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่) ซึ่งเป็นความจุจริงของแบตเตอรี่ปัจจุบัน เมื่อเทียบกับความจุที่จัดอันดับเมื่อ SOH ต่ำกว่า 80%แบตเตอรี่ไม่สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมพลังงานได้
(2) การเตือนและการป้องกัน
เมื่อความผิดปกติเกิดขึ้นในแบตเตอรี่ BMS สามารถแจ้งเตือนแพลตฟอร์มเพื่อป้องกันแบตเตอรี่และใช้มาตรการที่สอดคล้องกัน ในขณะเดียวกันข้อมูลการเตือนภัยที่ผิดปกติจะถูกส่งไปยังแพลตฟอร์มการตรวจสอบและการจัดการและสร้างข้อมูลการเตือนระดับต่าง ๆ
ตัวอย่างเช่นเมื่ออุณหภูมิร้อนเกินไป BMS จะตัดการเชื่อมต่อการชาร์จและวงจรปล่อยโดยตรงทำการป้องกันความร้อนสูงเกินไปและส่งสัญญาณเตือนไปยังพื้นหลัง
แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่จะออกคำเตือนสำหรับปัญหาต่อไปนี้:
Overchear: หน่วยเดียวมากกว่า-แรงดันไฟฟ้าทั้งหมด-แรงดันไฟฟ้าชาร์จ-ปัจจุบัน;
การจ่ายเงินมากเกินไป: หน่วยเดี่ยวภายใต้-แรงดันไฟฟ้าแรงดันรวมภายใต้-แรงดันไฟฟ้าไหลผ่าน-ปัจจุบัน;
อุณหภูมิ: อุณหภูมิแกนแบตเตอรี่สูงเกินไปอุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไปอุณหภูมิ MOS สูงเกินไปอุณหภูมิแกนแบตเตอรี่ต่ำเกินไปและอุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป
สถานะ: การแช่น้ำ, การชน, การผกผัน, ฯลฯ
(3) การจัดการที่สมดุล
ความต้องการการจัดการที่สมดุลเกิดขึ้นจากความไม่สอดคล้องกันในการผลิตแบตเตอรี่และการใช้งาน
จากมุมมองการผลิตแต่ละแบตเตอรี่มีวงจรชีวิตและลักษณะของตัวเอง ไม่มีแบตเตอรี่สองก้อนเท่ากัน เนื่องจากความไม่สอดคล้องกันในตัวคั่นแคโทดขั้วบวกและวัสดุอื่น ๆ ความสามารถของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันจึงไม่สอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่นตัวบ่งชี้ความสอดคล้องของความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าความต้านทานภายใน ฯลฯ ของแต่ละเซลล์แบตเตอรี่ที่ประกอบขึ้นเป็นชุดแบตเตอรี่ 48V/20AH จะแตกต่างกันไปในช่วงที่กำหนด
จากมุมมองการใช้งานกระบวนการปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้าไม่สามารถสอดคล้องกันในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่และการคายประจุ แม้ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ชุดเดียวกันความจุแบตเตอรี่และความจุการคายประจุจะแตกต่างกันเนื่องจากอุณหภูมิที่แตกต่างกันและองศาการชนทำให้เกิดความสามารถของเซลล์แบตเตอรี่ที่ไม่สอดคล้องกัน
ดังนั้นแบตเตอรี่จึงต้องการทั้งความสมดุลแบบพาสซีฟและการปรับสมดุล นั่นคือการตั้งค่าเกณฑ์คู่สำหรับการเริ่มต้นและสิ้นสุดการทำให้เท่าเทียมกัน: ตัวอย่างเช่นในกลุ่มของแบตเตอรี่การทำให้เท่าเทียมกันเริ่มต้นขึ้นเมื่อความแตกต่างระหว่างค่าที่รุนแรงของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์และแรงดันไฟฟ้าเฉลี่ยของกลุ่มถึง 50MV
(4) การสื่อสารและการวางตำแหน่ง
BMS มีแยกต่างหากโมดูลการสื่อสารซึ่งรับผิดชอบการส่งข้อมูลและการวางตำแหน่งแบตเตอรี่ มันสามารถส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องและวัดไปยังแพลตฟอร์มการจัดการการดำเนินงานแบบเรียลไทม์

เวลาโพสต์: พ.ย. -07-2023