วัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมมีคุณสมบัติบางประการที่ช่วยป้องกันไม่ให้ถูกชาร์จมากเกินไป-ปลดประจำการ, เกิน-กระแสไฟลัดวงจร และชาร์จและคายประจุที่อุณหภูมิสูงและต่ำมาก ดังนั้นชุดแบตเตอรี่ลิเธียมจะมาพร้อมกับ BMS ที่ละเอียดอ่อนเสมอ BMS หมายถึงระบบจัดการแบตเตอรี่ระบบจัดการแบตเตอรี่ หรือเรียกอีกอย่างว่า บอร์ดป้องกัน
ฟังก์ชั่น BMS
(1) การรับรู้และการวัด การวัดคือการรับรู้สถานะของแบตเตอรี่
นี่คือฟังก์ชั่นพื้นฐานของบีเอ็มเอสรวมถึงการวัดและการคำนวณพารามิเตอร์ตัวบ่งชี้บางตัว เช่น แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟ อุณหภูมิ กำลังไฟ SOC (สถานะการชาร์จ) SOH (สถานะสุขภาพ) SOP (สถานะกำลังไฟ) SOE (สถานะ พลังงาน).
โดยทั่วไปแล้ว SOC จะถูกเข้าใจว่าเป็นปริมาณพลังงานที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่ โดยมีค่าอยู่ระหว่าง 0-100% ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดใน BMS SOH หมายถึงสถานะสุขภาพของแบตเตอรี่ (หรือระดับความเสื่อมของแบตเตอรี่) ซึ่งเป็นความจุจริงของแบตเตอรี่ปัจจุบัน เมื่อเปรียบเทียบกับความจุที่กำหนด เมื่อ SOH ต่ำกว่า 80% แบตเตอรี่จะไม่สามารถใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีพลังงานได้
(2) การเตือนภัยและการป้องกัน
เมื่อเกิดความผิดปกติในแบตเตอรี่ BMS สามารถแจ้งเตือนแพลตฟอร์มเพื่อปกป้องแบตเตอรี่และดำเนินการตามมาตรการที่เกี่ยวข้อง ในเวลาเดียวกัน ข้อมูลการเตือนที่ผิดปกติจะถูกส่งไปยังแพลตฟอร์มการตรวจสอบและการจัดการ และสร้างข้อมูลการเตือนในระดับต่างๆ
ตัวอย่างเช่น เมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป BMS จะตัดการเชื่อมต่อวงจรชาร์จและปล่อยประจุโดยตรง ทำการป้องกันความร้อนสูงเกินไป และส่งสัญญาณเตือนไปที่พื้นหลัง
แบตเตอรี่ลิเธียมจะออกคำเตือนสำหรับปัญหาต่อไปนี้เป็นหลัก:
การชาร์จเกิน: หน่วยเดียวเกิน-แรงดันไฟฟ้า, แรงดันไฟฟ้ารวมเกิน-แรงดันไฟ, การชาร์จเกิน-ปัจจุบัน;
การระบายออกมากเกินไป: หน่วยเดียวภายใต้-แรงดันไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้ารวมภายใต้-แรงดันไฟฟ้า, คายประจุเกิน-ปัจจุบัน;
อุณหภูมิ: อุณหภูมิแกนแบตเตอรี่สูงเกินไป อุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไป อุณหภูมิ MOS สูงเกินไป อุณหภูมิแกนแบตเตอรี่ต่ำเกินไป และอุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป
สถานะ: แช่น้ำ, ชน, พลิกกลับ ฯลฯ
(3) การบริหารจัดการที่สมดุล
ความจำเป็นในการการจัดการที่สมดุลเกิดจากความไม่สม่ำเสมอในการผลิตและการใช้แบตเตอรี่
จากมุมมองของการผลิต แบตเตอรี่แต่ละก้อนจะมีอายุการใช้งานและคุณลักษณะเฉพาะของตัวเอง ไม่มีแบตเตอรี่ก้อนใดที่เหมือนกันทุกประการ เนื่องจากตัวคั่น แคโทด แอโนด และวัสดุอื่นๆ มีความไม่สม่ำเสมอ ความจุของแบตเตอรี่แต่ละก้อนจึงไม่สามารถสม่ำเสมอได้อย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่น ตัวบ่งชี้ความสม่ำเสมอของความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้า ความต้านทานภายใน ฯลฯ ของเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ที่ประกอบเป็นชุดแบตเตอรี่ 48V/20AH จะแตกต่างกันภายในช่วงหนึ่ง
จากมุมมองการใช้งาน กระบวนการปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าไม่สามารถสม่ำเสมอได้ในระหว่างการชาร์จและการปล่อยประจุแบตเตอรี่ แม้ว่าจะเป็นชุดแบตเตอรี่ชุดเดียวกัน ความจุในการชาร์จและการปล่อยประจุแบตเตอรี่ก็จะแตกต่างกันเนื่องจากอุณหภูมิและระดับการชนที่แตกต่างกัน ส่งผลให้ความจุเซลล์แบตเตอรี่ไม่สม่ำเสมอ
ดังนั้น แบตเตอรี่จึงต้องการการปรับสมดุลแบบพาสซีฟและแบบแอ็กทีฟ นั่นคือการกำหนดเกณฑ์คู่หนึ่งสำหรับการเริ่มต้นและการสิ้นสุดการปรับสมดุล ตัวอย่างเช่น ในกลุ่มแบตเตอรี่ การปรับสมดุลจะเริ่มต้นเมื่อความแตกต่างระหว่างค่าสุดขั้วของแรงดันไฟฟ้าเซลล์และแรงดันไฟฟ้าเฉลี่ยของกลุ่มถึง 50mV และการปรับสมดุลจะสิ้นสุดที่ 5mV
(4) การสื่อสารและการวางตำแหน่ง
BMS มีการแยกส่วนโมดูลการสื่อสารซึ่งรับผิดชอบการส่งข้อมูลและการวางตำแหน่งแบตเตอรี่ สามารถส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องที่ตรวจจับและวัดได้ไปยังแพลตฟอร์มการจัดการการดำเนินงานแบบเรียลไทม์
เวลาโพสต์: 07-11-2023
