ความท้าทายของแบตเตอรี่รถยก: ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานภายใต้ภาระหนักได้อย่างไร? ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 46%

ความท้าทายหลักสามประการ

1. กระแสไฟฟ้ากระชากฉับพลัน กระแสไฟฟ้าสูงสุดเกิน 300A ในระหว่างการยกของหนัก 3 ตัน แผงป้องกันแบบเดิมอาจทำให้เกิดการปิดเครื่องโดยไม่จำเป็นเนื่องจากการตอบสนองที่ช้า
2. อุณหภูมิเกินควบคุม อุณหภูมิแบตเตอรี่สูงเกิน 65°C ระหว่างการใช้งานต่อเนื่อง ทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้น การระบายความร้อนที่ไม่เพียงพอยังคงเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในอุตสาหกรรม
3. ข้อผิดพลาดเกี่ยวกับสถานะการชาร์จ (SOC) ความคลาดเคลื่อนในการนับคูลอมบ์ (ข้อผิดพลาดมากกว่า 5%) ทำให้ไฟฟ้าดับกะทันหัน ส่งผลกระทบต่อกระบวนการทำงานด้านโลจิสติกส์

โซลูชัน BMS สำหรับสถานการณ์ที่มีโหลดสูง

ระบบป้องกันกระแสเกินระดับมิลลิวินาที

วงจร MOSFET แบบหลายขั้นตอนรองรับกระแสไฟกระชากมากกว่า 500A การตัดวงจรภายใน 5 มิลลิวินาทีช่วยป้องกันการหยุดชะงักในการทำงาน (เร็วกว่าบอร์ดพื้นฐานถึง 3 เท่า)

• การจัดการความร้อนแบบไดนามิก
• ช่องระบายความร้อนและแผ่นระบายความร้อนในตัว ช่วยจำกัดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นไม่เกิน 8°C ในการใช้งานกลางแจ้ง การควบคุมแบบสองระดับ:ลดกำลังไฟเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 45 องศาเซลเซียสเปิดใช้งานการอุ่นล่วงหน้าเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 0°C
• การตรวจสอบพลังงานอย่างแม่นยำ
• การปรับเทียบแรงดันไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการป้องกันการคายประจุเกิน ±0.05V การรวมข้อมูลจากหลายแหล่งช่วยให้ได้ข้อผิดพลาด SOC ≤5% ในสภาวะที่ซับซ้อน