แบตเตอรี่ลิเธียมจำเป็นต้องมีระบบการจัดการ (BMS) หรือไม่?

ทำไมคุณถึงไม่-แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดจำเป็นต้องมีระบบการจัดการแบตเตอรี่หรือไม่? ส่วนประกอบของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดติดไฟน้อยกว่า ทำให้มีโอกาสเกิดเพลิงไหม้น้อยลงมากหากมีปัญหาในการชาร์จหรือการคายประจุ แต่เหตุผลหลักคือลักษณะการทำงานของแบตเตอรี่เมื่อชาร์จเต็ม แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดประกอบด้วยเซลล์ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรม หากเซลล์หนึ่งมีประจุมากกว่าเซลล์อื่นๆ เล็กน้อย มันจะปล่อยกระแสไฟฟ้าให้ผ่านจนกว่าเซลล์อื่นๆ จะชาร์จเต็ม ในขณะที่ยังคงรักษาแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม ฯลฯ เซลล์จะตามทัน ด้วยวิธีนี้ แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดจะ "สมดุล" ตัวเองขณะชาร์จ

แบตเตอรี่ลิเธียมมีความแตกต่างกัน ขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟได้ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุลิเธียมไอออน หลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมระบุว่าในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุ อิเล็กตรอนลิเธียมจะเคลื่อนที่ไปยังขั้วบวกและขั้วลบทั้งสองด้านซ้ำแล้วซ้ำเล่า หากแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ใดเซลล์หนึ่งสูงกว่า 4.25 โวลต์ (ยกเว้นแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันสูง) โครงสร้างแอโนดที่มีรูพรุนขนาดเล็กอาจพังทลาย วัสดุผลึกแข็งอาจขยายตัวและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร จากนั้นอุณหภูมิจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็วจนนำไปสู่เพลิงไหม้ เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมชาร์จเต็ม แรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันและอาจถึงระดับอันตรายได้อย่างรวดเร็ว หากแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ใดเซลล์หนึ่งในชุดแบตเตอรี่สูงกว่าเซลล์อื่นๆ เซลล์นั้นจะไปถึงระดับแรงดันไฟฟ้าอันตรายก่อนในกระบวนการชาร์จ ในขณะนี้ แรงดันไฟฟ้ารวมของชุดแบตเตอรี่ยังไม่ถึงค่าสูงสุด และเครื่องชาร์จจะไม่หยุดชาร์จ ดังนั้น เซลล์ที่ไปถึงแรงดันไฟฟ้าอันตรายก่อนจะก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ดังนั้น การควบคุมและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้ารวมของชุดแบตเตอรี่จึงไม่เพียงพอสำหรับสารเคมีที่ใช้ลิเธียม BMS จะต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แต่ละเซลล์ที่ประกอบเป็นชุดแบตเตอรี่

ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยาวนานของแบตเตอรี่ลิเธียม จึงจำเป็นต้องมีระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS ที่มีคุณภาพและเชื่อถือได้