คู่มือฉบับปฏิบัติสำหรับการเลือกซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจักรยานไฟฟ้าโดยไม่ถูกหลอก

1. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าก่อน

หลายคนเข้าใจผิดว่าจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้ระบบ 48 โวลต์ แต่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จริงอาจแตกต่างกันไป บางรุ่นอาจใช้ระบบ 60 โวลต์ หรือแม้แต่ 72 โวลต์ วิธีที่ดีที่สุดคือตรวจสอบจากเอกสารข้อมูลจำเพาะของตัวรถ เพราะการตรวจสอบด้วยตาเปล่าเพียงอย่างเดียวอาจทำให้เข้าใจผิดได้

2. เข้าใจบทบาทของผู้ควบคุมบัญชี

ตัวควบคุมมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อประสบการณ์การขับขี่ การเปลี่ยนแบตเตอรี่ลิเธียม 60V แทนแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 48V สามารถทำให้ประสิทธิภาพดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ ควรให้ความสำคัญกับขีดจำกัดกระแสของตัวควบคุมด้วย เนื่องจากค่านี้จะช่วยให้คุณเลือกแผงป้องกันแบตเตอรี่ที่เหมาะสมได้—ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของคุณควรได้รับการจัดอันดับให้รองรับกระแสที่เท่ากันหรือสูงกว่า

3. ขนาดช่องใส่แบตเตอรี่ = ขีดจำกัดความจุ

ขนาดของช่องใส่แบตเตอรี่เป็นตัวกำหนดขนาด (และราคา) ของชุดแบตเตอรี่ของคุณโดยตรง สำหรับผู้ใช้งานที่ต้องการเพิ่มระยะทางในพื้นที่จำกัด แบตเตอรี่ลิเธียมไตรนารีให้ความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าและโดยทั่วไปแล้วจะได้รับความนิยมมากกว่าแบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เว้นแต่ว่าความปลอดภัยจะเป็นสิ่งสำคัญที่สุดของคุณ อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ลิเธียมไตรนารีมีความปลอดภัยเพียงพอตราบใดที่ไม่มีการดัดแปลงอย่างรุนแรง